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一声粗獷的呼唤惊醒了沉浸在思绪中的索伦。
在索伦的面前，一个披著油布斗篷的马车夫正停在路边，询问著索伦是否要上车。
他猛地抬头，这才发现自己不知不觉已站在公共马车站的雨棚下。
“不必了。”
索伦摇摇头，继续向前走去。
而索伦身后似乎隱隱传出一声咒骂，那马车也转眼消失在了雨雾之中。
现如今伊索王国的公共运输方式是骑马或是马车，骑马只有少数贵族能够负担得起，而且他们那些名贵的马匹一般也不会直接骑乘在街道上。
而马车则分为有轨或是无轨，它们都隶属於“王国轨道马车公司”
，二者之间的区別在於：有轨马车需要按照轨道公司在地面上铺设好的轨道驾驶，而无轨马车则是类似於过去的马车，前方由马匹和马夫驾驶，后方则是一个车厢。
无轨马车相对自由，但其运客量要少於有轨马车，而且其费用也要高於有轨马车。
但对於现在的索伦来说，无论是哪一种都是一项较大的开支。
雨水继续顺著伞沿滴落，但索伦的思绪却早已飞向那座神秘的“巨型城墙”
，飞往了北大陆。
据怀特先生透露，他们曾在城墙遗蹟內部发现了部分笔记残页，这简直匪夷所思。
那些日记的残页为何会出现在古老的城墙之中？是谁將它们带进去的？又或者，它们本就属於那里？
更耐人寻味的是，世界探险者协会曾组织过对北大陆托雷斯三世遗蹟的探索，却连遗蹟的入口都未能找到。
数月徒劳无功的搜寻最终不了了之，但索伦隱约感觉到，那片被遗忘的土地上有著更多的秘密。
而那些秘密之中或许藏著他回家的希望。
而这一次的“巨型城墙探索计划”
显然不同。
学术界的权威组织纷纷都参与其中——赫尔墨斯学院，奥苏歷史研究会，世界探险者协会等等......阵容之豪华前所未有，几乎是索伦能想像到的全部。
届时將有无数顶尖学者，资深探险家和神秘学专家齐聚一堂，一同前往考察那片土地。
这样的机会，或许一生只有一次。
哪怕拋开索伦自己的目的，单纯从一位学者的角度来看，这也不容错过。
这个珍贵的机会並非毫无代价，根据邀请函上的要求，所有参与者都必须通过严格的综合能力评估。
作为埃德蒙·怀特先生的同行者的索伦自然也不例外。
十月底出发的话，还剩下三个月，时间还算充裕。
考核地点可以选择在庞贝城的赫尔墨斯学院，这座伊索王国最负盛名的学府之一，距离威森堡仅需要坐船，索伦再熟悉不过了。
怀特先生已经承诺，等他处理完庞贝城的公务返回后，就会为索伦制定专门的训练计划。
歷史知识，体能测试，临场反应，团队协作...
这些几乎全面化的考核內容也说明著此次行动的危险与未知，它绝非一次普通的考古行动。
虽然没有提及，但索伦毫不怀疑，这样的活动绝对会有超凡力量的身影。
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