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“水手长带两名水手去船头备锚。”
所谓的备锚，就是准备锚和锚链，使随时可用。
因为正常航行中，锚链是收到专门的锚链舱的，船锚是收紧到船首锚链口。
备锚就是通过松锚链使船锚垂于水面之上，用锚链锁止器锁止并上紧锚机刹车，如果出现应急情况，比如预防碰撞的紧急制停，可以打开锁止器和刹车使锚迅速沉入水底制停。
“木匠带一名水手检查货仓盖和各桅房水密门密封情况，同时紧固舱盖和水密门。
完成以后，绑扎固定甲板可移动物品。”
“大副，注意接收岸台播报，保持岸基通讯畅通随时监控地震情况播报。
记录好船舶动态、位置，并向公司发报报告我船情况。”
“二副，立即查看海图，规划与震源相反方向航线，查找最近的可供避浪的海湾或岛屿。”
“三副，将雷达搜索半径调至最大48海里，注意海面情况并加强了望。”
“值班水手将自动驾驶改为手动操舵，并操纵车钟。
实习水手协助做好车钟及舵令记录。”
“大厨检查固定厨房及餐厅物品。”
命令发布完，各甲板部船员纷纷领命奔赴自己岗位，履行船长命令。
船长轻舒一口气，随即又命令道：“三副报告舵角，船航向及船位。”
“报告船长，我船现正舵（0°，正前），航向0°（正北），船位是103°50′e，0°30′n。”
“好的，继续了望监测，待命。”
“收到。”
“二副，报告航线规划及避风港湾寻找情况。”
“报告船长，距离我船最近的可提供避浪条件的海湾为廖内群岛海湾，经纬度坐标为103°47′e，0°33′30″n。
在我船315°（西北）方向，距离9海里，按照当前航速16节（16海里每小时，约296千米每小时）计算，预计需要34分钟抵达预定避浪锚位。”
，！
“好的，收到，立即将电子海图路线修改为廖内群岛预定锚位。”
“收到，船长。”
“报告船长，航线修正完毕。”
“好的，收到。
二副协助大副接收岸台地震最新情况播报。”
“三副航向修正为315°。
水手左满舵，把定。”
“好的船长，收到。”
“收到，船长，···左满舵，把定。”
“好的，待命。”
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