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仔细与郑观应商议，郑观应出了以毒攻毒的办法——让英国人对付大北。
于是，盛宣怀禀报李鸿章，办海线成本比陆线高，中国反正十年八年内也不打算办，如果让大北有专办之权，也可杜绝其他国家办海线的企图，怂恿李鸿章向总署奏请。
结果，这件事情一传开，英国人首先不干了。
如今英国伦敦是世界贸易、金融中心，而贸易和金融与电报息息相关，所有贸易自开始谈判到最终成交，几乎离不开电报，如果大北垄断了中国东南沿海海线之利，对英国是极为不利的。
英国人的办法是鼓动美法德一起，向总理衙门提出，在上海成立万国电报公司，架设一条新的沪港线，因为目前仅有大北一条，时有断阻，已经不能适应当前的需要。
总理衙门当然不答应这一要求，回答四国，中国即将架设沪粤旱线，没必要再架设一条海线。
而英国又搬出从前签订条约中最惠国待遇的条文，如果给予大北公司二十年海线专利权，那也应当给予英国这项权利，这哪里还是什么专利权？
英国人还不甘心，又搬出1870年中英关于电报的约定，准许英国在广州、福州、厦门、杭州、上海五口通海线。
总理衙门想拒绝，但没有过硬的理由，因为当初的确许给英国此项权利。
而且英国人还要求，五处通商口岸均要海线上岸。
真那样，麻烦可就大了！
总理衙门让李鸿章交涉，盛宣怀则建议，这属于南洋通商大臣的地盘，让左宗棠交涉去。
李鸿章立即明白盛宣怀的意思，左宗棠并不擅长外交，以势压人那一套在洋人那里施展不开。
于是郑重向总理衙门提议，让南洋通商大臣责成上海关道阻止英国人架设沪港线。
上海道邵友濂任过总理衙门章京，曾随崇厚出使俄国，后来又协助曾纪泽虎口夺食，讨回伊犁。
朝廷酬庸他的功劳，派他出任有名的肥缺苏松太道——也就是上海关道。
他与英国驻上海领事交涉，上海领事就推给大东公司，大东公司并未在上海设机构，他无从交涉！
而且他得到消息，大东公司的轮船已经到了香港，即将开始由南而北布海线！
他心急如焚，向上海电报分局的郑观应请教办法。
郑观应对他说，解决这件事，非有盛宣怀出面不可。
邵友濂走投无路，如实向左宗棠禀报。
左宗棠倒是极痛快：“那就请盛杏荪来一趟，我当面问问他有何妙策。”
于是，左宗棠第一次主动向北洋打电报，邀请津沪电报总局总办盛宣怀，前往南京商议阻止英人架设海线的对策。
盛宣怀请示李鸿章：“世叔，我去不去？”
“去，当然去！”
李鸿章说，“让左老三瞧瞧，办洋务，他南洋比北洋差一大截呢。”
盛宣怀却故作姿态说：“我不去，都知道我是倚着世叔这棵大树，如今去巴结南洋，岂不让人骂我忘恩负义。”
“这是怎么说的？”
李鸿章说，“国家有南北洋之分，但国事却是一体的。
无论效力北洋还是南洋，都是为国分劳。
去，不要有任何顾虑。”
盛宣怀满怀信心到了上海，先去见邵友濂，说：“筱兄，你可给我派了个苦差！
都知道左李不睦，你让我去见左相，这不是有意出我的洋相吗？”
邵友濂说：“我是诚心求援，左相也是诚意相邀，杏荪放心好了。”
盛宣怀说：“我听说左相见下属，动辄就教导个把时辰，而且还不赐座。
我前些年办矿，腰腿受了矿井的湿气，不能久站，如之奈何？”
邵友濂笑笑说：“杏荪放心好了，我保证有你的座，这该放心了吧？”
盛宣怀说：“我听说左相见人，先骂曾李，再讲自己收复新疆的功绩。
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