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，算是以毒攻毒。
伶仃洋一带的“快蟹”
有六七十只，名义上都有正当营生，其实无一例外都走私鸦片。
再大的船是近年来从美国商人那边时兴过来的“飞剪”
船。
这种船船身细长，船头尖削，空心，且有一杆斜桅；船身装置高耸入云的桅杆三根或四根，每杆上有五道帆或六道帆，在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆，船身两侧还有外伸帆桁，可挂翼帆。
因为帆多，面积大，可乘八面来风，尤其是逆风的时候，可以通过调整帆的角度，走之字形，照样可以借逆风行船。
因船身低矮，几乎贴着海面剪浪而行，因此被称“飞剪”
。
“飞剪”
不以载重量见长，最大的不过装四五百吨；它是以快取胜，从伶仃洋到印度的加尔各答，只需四十多天，而一般的帆船则需要八九十天。
做生意，快一步就有钱赚。
特别是中国的茶叶，早一个月运到伦敦，“新到中国雨前茶”
，牌子一挂，趋之若鹜，那是多大的一份利！
西南方向，有一艘三桅大船驶来，看吃水，就知道所载不下两千吨。
这是只有海洋霸主英国的商人才会有的大船。
看到老主顾到来，便有趸船派出小舢板驶去，把商船夹带的鸦片一船船运回到趸船上。
远处就有专管鸦片缉私的水师官船，上面挂着“韩”
字大旗，都知道那是水师韩副将的座船，他的座船前还有两艘“快蟹”
巡船。
但不用去管，因为早就取得默契，他们此时是不会干涉的。
商船卸完鸦片，便向东北方向驶去，目的地是广州，在那里，他们将继续进行茶叶、生丝、布匹、绸缎、大黄、白铅、瓷器及糖等合法生意。
同时，他们带去了少量的鸦片样品，与设在广州的窑口商人或大商贩派出的代表谈妥，一手交钱，一手交提货单。
提货者再雇快蟹到趸船上凭单取货。
取了货，或者乘夜运往广州，或者运往他处，由此流向大清的角角落落。
这个交易程序，其实尽人皆知。
水师的巡缉船当然更知底细，但他们很少去巡缉，彼此都有背后的沟通，一般到不了撕破脸皮的程度。
看到鸦片运到趸船上，水师的巡船该上场了。
果然，一艘“快蟹”
举桨飞驰，向趸船驶来，到了趸船边戛然而止，贴着船舷停了下来。
趸船上的洋人连跷大拇指，口中叫着：“good、good！”
中国雇工则吱呀呀把一架铁舷梯摇下来，垂在“快蟹”
边。
韩副将和文书还有两个护兵先后登上趸船。
英国船主早就由通事陪着，站在舷梯口等着，通事向韩副将打千请安，英国船主行的是鞠躬礼，弓腰伸手做一个请的手势。
趸船上好不热闹，甲板上堆满了鸦片箱，箱子上贴着两支箭穿过一颗心的商标，那是东印度公司的标志，显然，这是最昂贵的“公班土”
，是鸦片中的上品，都是由英国人从加尔各答贩来。
还有贝勒那斯所产称“刺班土”
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