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第1029章“人生赢家徐兴磊”
选择在除夕日这一天给员工发放年终奖，显然不是正常的行为，大型集团企业的年终奖发放，一般情况下都是跟财报同期的，有年前，有年后，时间不确定，但差不多也是在二月份，也就是年后，尉来也是如此。
今年之所以选择在除夕日发放，一部分原因是想降低热度，这一次不仅仅是尉来选择在除夕日发放年终奖，闪驰，橙子也是选择在今天发放。
这两家公司的年终福利同样非常的丰厚，过年期间热点太多了，拿近期大火的的冬奥冰墩墩来说，就抢占着大量头部流量，互联网不差尉来这么一个热度，在刻意安排之下，不需要太多的时间就能够冲掉热度。
另外一部分原因也是冲抵员工的情绪，连续几年号召员工留守过年，大部分人从最初的懵逼，到渐渐的适应配合，再到如今情绪上已经开始有些抵制了。
已经过去整整两年，几乎所有的人在情绪上已经进入到了一个临界点，尉来旗下多家子公司，那么多的员工，仅仅只是员工情绪问题上，就能够极大的影响到工作效率。
大环境檀锦程管不了，眼下这事儿大部分企业都会尽一切可能避免论起此事儿，檀锦程也是如此，在公众场合尽一切可能避免这个话题，实在避免不了也会含糊其词。
选择在除夕日发放年终福利，也是为了安抚员工情绪，在大家最意想不到的日子里，看着账户上到账的大笔现金，任何人心理上都会产生着极大的反差，也能够将情绪最大化。
没有什么是大把现金最能抚慰人心的。
“大部分公司把年终奖放在春节之后，甚至是年中，有的还分几次发放，其实说白了都是怕员工拿着年终奖直接跳槽，但是我们公司根本不怕这个。”
徐兴磊，闪驰科技最早的200名员工之一，从最初的一名初级产线工人，到熟练工，再到班组长，线长，再到如今的生产主管。
已经年近四旬的徐兴磊，在十八个年头里一直服务于闪驰科技，随着年龄以及工作经历的增长，如今也是越发的沉稳起来，但是再怎么沉稳的男人，都有爱吹牛逼的习惯。
初中文化的徐兴磊，有着自己的机缘，但是能够做到上市公司的一名生产主管，也有自己的努力，从一名工人到生产主管，首先要突破的就是学历上的门槛。
闪驰不可能让一名初中学历的员工担任中层管理，至少得混个成人教育的文凭。
闪驰科技的生产主管，已经算是企业的中层管理了，直接管理着多个班组，负责日常生产调度，质量把控和成本控制，向生产经理，厂长汇报工作。
不过徐兴磊也知道，从一名产线工人到生产主管，基本已经是他职业上的天板了，成人教育的学历毕竟还是有着很多的限制，另外自身能力也是一个问题。
大部分中层管理，在职业生涯面临天板之际，多数选择是离职创业，多年的工作经验，出去跟人合伙创业还是有着不小的机会。
但是当前的环境徐兴磊也是知道的，另外对于自身的能力同样有着清醒的认知，因此他安安心心的在闪驰干着，就等着20年后退休了。
说白了，如他这般能够混到中层管理的，大部分都是时代的机缘，处于行业爆发期与企业扩张之时，闪驰内部晋升的机会很多。
另外他又是闪驰最初的那一批员工，跟老板还有机会搭上话，但凡有点能力的，公司都不会亏待他们。
“制造行业虽然现在招工普遍不受待见，不过我们公司不在这个行列之内，拿了年终奖离职的肯定有，但立马就会有人补上来。”
已经在北仓安家了的徐兴磊，在酒席上侃侃而谈，今天来的这些人基本都是他的亲人，只要不谈及公司的机密问题怎么聊都无所谓。
再说了他这样的生产型主管，也还够不上泄密的地步。
几大集团公司在除夕日把年终奖打到员工账户上，这事儿虽然在网络上因为公关部门的压制没有引发太高的讨论，但是在北仓本地可是引起了巨大的轰动。
如今的北仓，檀锦程的影响力几乎一时无两，整个北仓至少有十分之一的家庭直接或者间接受雇于檀锦程旗下的产业，大量的普通员工与家庭因此都得到了实惠。
除了远超过于同行的福利待遇之外，针对于北仓本地的居民，檀老板旗下的企业同样也很大方，服装，两轮电动车，汽车等等产品，持有北仓本地居民身份证以及居住证或者工作证的，都可以在原有优惠的基础上得到一定的优惠。
拿星途s01来说，这款车到目前为止没有任何的优惠，但是北仓本地的购买，可以得到5%到10%的不等优惠力度。
互联网上甚至有这么个段子，想购买尉来的汽车，去北仓本地随便找份工作，干上个几个月，要远比在某些城市划算太多，尤其是针对一些高端车型，如热卖的尉来l1。
这感觉已经有点像是想要买房的卧底中介的感觉了；还别说，真有这么干的，不过尉来汽车也不在乎，卡bug这事儿几乎就是国人的天赋，尉来并不介意这点。
“你拿了多少钱啊？”
皖北人，哪怕是定居外地，只要有亲戚之间也会时不时串门的，大过年的北仓这边管得也不太严格，徐兴磊虽然偶尔需要值班，但吃吃喝喝的时间还是有的。
“哈哈，这个不能说，不过挺丰厚的。”
徐兴磊哈哈一笑，什么该说什么不该说他还是知道的，作为闪驰科技的生产主管，他的基本月薪是1.5万元，在完成生产任务的基础上，他今年的年终奖最高可以达到18万元。
尉来集团2021年度大爆发，闪驰科技同样也不差，整个2021年度闪驰科技以接近1400万辆的销量，28%的全球市占率，断层式领先于第二名以及第三名。
受益于特殊事件以及新国标带来的换购潮，从2020年开始，两轮电动车的销量进入到大爆发阶段，闪驰也成为第一家连续两年销量破千万辆的企业。
旗下高端化车型在智能系统的加持下，颇受年轻人的喜欢，高端化形象相当的成功，在高端化的市场，不仅仅只有小牛与九号这些新势力，老牌的闪驰同样非常的能打。
营收，毛利率，净利率方面都超过第二名雅嘀以及第三名的一倍之多，是全球范围内最赚钱的两轮电动车企业。
在两轮电动车这种下沉市场，闪驰能够做到6%的净利润，跟同样高端化的小牛相当，尉来技术下放起到了很大的作用，要知道小牛的年销量可只有100万辆，与闪驰的年销量差距明显。
这一点从两者的单车平均售价就能够看出，小牛电动的单车平均售价高达3070元，而闪驰的单车平均售价仅仅为1946元，如此大的差距能做到净利润相当，足以说明闪驰的能力。
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