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su7的技术发布会，在有充分的流量空间背景之下，热度越来越高，已经有汽车界春晚的名头了。
这一次，他要一炮而红。
“檀总到哪里，哪里就是你的主场。”
（）
“啊？雷总说的是回馈计划？这不是跟您学的嘛。”
小米当年也干了件轰动互联网的大事儿，那就是给第一批小米1用户发钱了，也是没有任何的套路，直接就是一张1999元的券。
这事儿给小米形象带来了相当之的提升，用户忠诚度上升明显。
“别笑话我了，那都是你玩剩下的。”
闪驰送用户电动车时代太过于久远，加上彼时的互联网也没有现在这么发达，引发的热议程度随着时间的推移早已被人忘记了，如果不是这一次15亿的大计划，估计早就被人遗忘了。
“哈哈，找我是因为技术发布会的事儿？”
“是的，到时候可能会用到一些尉来汽车的素材，另外也想请檀总到场参加，我这边还邀请了一些朋友。”
“何总？”
“不止是他，还有闻界的李总，另外还有贵公司的李总。”
雷布斯与这三人关系都不错，小朋与闻界他都有投资，私下里都有联系互动，与李响的关系也不错，二人都是特斯拉的首批车主，在汽车方面多有交流。
小米造车，雷布斯向李响请教过多次，让他提提意见。
“行啊，28号是吧，我到时候准时去参加。”
檀锦程也没有拒绝，小米汽车卖得好，对于他个人而言是有着不小好处的，他并无意打压小米汽车，虽然su7与et5同属于c级轿跑赛道了，实际上就是为了对抗特斯拉的毛豆3。
且su7与et5的用户群体并无重迭，更多的是面向小米的粉丝，尉来其实早就有过调研，su7的意向用户群体跟其他品类完全不同。
他们对于su7的期待，完全来自于雷布斯或者小米品牌，若是没有su7，他们甚至都没有购车计划。
对于这样的品牌用户，根本没有必要针对于他们制定什么计划，抢也抢不来的，一切要等到他们新车上市之后的表现才知道。
第一次造车，肯定有一些问题嘛。
“那就谢谢檀总了，稍后我会把要用到尉来的一些素材知会李总，与他沟通好。”
“行，没问题，别把我们喷得太惨就行了。”
“哈哈，那肯定不会，我跟余总的方式不同。”
他哪里敢啊，连余总这么自傲的人，为了推新款x7，都在营销方案上对尉来做出让步了，没有用他之前的套路，手机圈子里的那套放在其他车企身上没什么大问题，但把檀总给惹毛，他是真的会给你来两下的。
雷布斯忙着准备的他这辈子极为重要的一次技术发布会，在与檀锦程沟通好之后，尉来这边也给出了一些回应。
除了用户自发的行为，尉来在后续的几天里没有过多的投流，反正这一次针对的也是尉来的老用户群体，有这批拿了好处的老用户自发宣传，就已经足够了。
这一次回馈计划还有一个意外的惊喜，那就是重新拉回来一批用户群体。
15年的时间，发生了天翻地覆的变化，有一批用户换了其他品牌的车型是再正常不过了，尉来这波诚意十足，给出的优惠力度比之当年的国补都要大。
es6最高半价换购，除去汽车的残值，他们只需要拿出一款星途s01的价格，就能够拥有一款尉来的高端车型啊，最多也不过20万元。
没有人能够扛得住这种诱惑，哪怕他现在开的是其他品牌的车型。
尉来损就损在这点上，只要符合条件，不管你拿出来的是哪家品牌的车企，哪怕是已经倒闭的车企车型，都能够换购，不需要只用尉来品牌车型。
当然，前提是车子是要在你自己的名下，且登记时间超过半年，这就杜绝了二手车商钻空子。
至于说换回来的二手车，尉来也有处理的渠道，车况好的可以放到尉来旗下的租车公司，车况一般的可以通过旗下的二手汽车公司处理。
至于说完全报废的车型，那其实是很少的，国人用车习惯还是比较好的，大多数人都是比较爱惜自己车子的，这小部分的损失尉来完全可以承受。
“这一批计划外销量，我们要不要放到销量里去？”
这波营销策划，原本并非在计划之内，实际就是檀锦程看到一家家倒闭的车企有感而发，用半个月的时间制定好计划，实际真正开启交付也是在明年的事儿了。
年内更多的还是做个登记，而符合条件登记的用户用车需求也简单，那就是继续开着他们的车子，尉来再做一些补贴，免去很多复杂的程序。
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