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行囊简单，打着被包，背着挎包水壶，拧着行军袋，跟随列车而行，路程何止万里。
部队生活，其实也就是这些行头，打靶带得少些，平时辗转也多不了多少，背上一背，手中一拎，就是全部，就能启程，东西一放，又是开始。
算起来部队数次行程，家里到杭州，再到上海，又到桂林，现在跨越数省，远赴甘肃，千里江山，奇景无算。
淌过了长江、黄埔江、赣江、信江、九龙江、珠江，还有京城大运河、海河、辽河、淮河、黄河；穿过了武夷山脉、大别山脉、太行山脉、阴山山脉、祈连山脉、天山山脉，包括大别山、吕梁山、贺兰山、黄山、泰山、华山、嵩山、衡山、恒山、峨眉山、庐山、武当山、雁荡山。
经过了鄱阳湖、洞庭湖、洪湖、太湖，还有嘉峪关、山海关、平型关；过了南宁、长沙、福州、杭州、兰州、武汉、太原、西安、北京、天津、南京、呼和浩特，还有东海、南海、勃海。
过了京九线、鹰厦线、京广线、成昆线，也过了正太路、平汉路。
西域古道沧桑，心随列车飞扬，列车从首都绕过，不久进入荒凉山区，尽管有树有草，但处处现衰败之色，南方正是收获季节，瓜果飘香，树木苍翠，这里生命即将陷入沉睡。
树草只在半山腰之下，多聚谷底，山高千仞，顶峰全是灰色峭壁，高低不一，座座相连，险峻感强，景致感差，树木不养眼，峭壁不成景，只有新奇，难以欣赏。
或许这样的山，才与北方汉子性格吻合，硬朗刚强，扎着头巾，穿着马褂，不重外形，只重力量，一方水土养一方人。
才出首都不远，还在附近，山野荒凉，人烟稀少，这与童年时向往的情景差别很大。
穿过这片山区，列车扑入内蒙，草原第一次亲眼看见，或许只是从边缘经过，也或许真正的广阔在黑夜时消逝，没有体会到“风吹草低现牛羊”
般意境，万马奔腾，毡房雪白，牛羊成群，无垠草原，绿色接到了天边，这些都没看到。
草地中常见一些低矮植物，隔着老远，单个生长，高的成树，矮的成球，地势起伏，有些地方裸露出泥土，美感被破坏，远处依稀还有高山阻拦，并没有消逝无尽远的地平线。
南方的红土地，这里再见不到，草地之下，是略显灰白的黄土，显然没有红土地肥沃，随着列车疾速行进，裸露的泥土，面积越来越大，最终连接成片。
路边出现胡杨，生命力伟大的代言，戈壁之中唯一能生长成林的高大树木，长着一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不朽。
胡杨林中，偶有村落，这次看到，下次不知道隔了多远才出现，房屋就地采材以略显灰白的黄色泥土夯成，感觉特别低矮，四周常有围墙，也以泥土夯成，房屋或许只比围墙高一些。
用泥土夯成的还有跟随了一路的长城，并不似书本描绘雄伟，只是一面墙，跟随列车延绵，残垣断壁，有些地方坍塌，迈步就能走过，还不时会消失一段，岁月侵蚀，融为平地。
间或有座土包，孤零零矗立荒漠戈壁，那是曾经的烽火台，岁月侵蚀，风霜洗礼，刮出道道凹槽，剥掉了原有形状，灭掉了曾经威严，只是一座小土堆，如不知道此处曾经是长城，很难与狼烟四起的烽火台联系在一起。
万里长城，位于祖国西北，东起河北山海关，西至甘肃嘉峪关，始建于春秋战国，此后两千多年，历朝历代都在修缮，气势恢宏，冠绝古今。
华夏文明，长城承载，黄河孕育，或许正是因为如此，才有了“不到长城非好汉”
和“不到黄河心不死”
的说法吧，成为勇气象征，成为闯荡江湖的精神动力。
列车在草原上奔驰之时，经过了一座类似钱塘江大桥的铁路桥，一条泛黄的河流，在桥底安静流淌，有如老家暴雨之后，出现的山洪夹带了泥沙，被染成浓浓的浑浊色。
不过这里是黄色，没有暴雨，沉重内敛，似乎从远古流来，深黄之色非常接近红土地的深红，这就是黄河。
或许已经是黄河的源头，河面并不是很宽，水也不像特别深，草原地势平坦，水面看不出流动，折转草地，没有堤坝，河水侵吞绿草，看不出流向，远处青草为屏，看起来更像一个湖泊。
不似课本记载杂志描述，没有惊涛骇浪，没有波涛汹涌，也没有“一条大河波浪宽”
的壮观，正有晨光，照耀其上，不见波光鳞鳞，只见平面如镜。
周易八卦，八方八门，西北方居乾位，是为开门，寓意万物开始，代表大吉大利。
此方位利于开国，建立万世基业。
历史巧合，秦占八百里秦川，出咸阳统一六国，南征北伐，万里江山首具雏形。
这里还是革命摇蓝，黄河之滨，圣地延安，聚集了一群优秀中华儿女，推翻三座大山，取得新民主主义革命胜利，翻开中华民族伟大复兴历史篇章。
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