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梅里尔少将（中）带领中美士兵连打胜仗，不禁笑逐颜开
东南亚战区总司令蒙巴顿欣闻捷报，深表惊喜，在19架战斗机的护航下，亲自飞赴前线向全体中国驻印军部队表示慰劳。
正当中国驻印部队在胡康河谷胜利推进之时，3月16日，缅甸日军在霍马林、东赫、唐古特一线越过了印度边界，以3个师团强大的攻势兵临英帕尔城下，日军在这个时候发动这一战役其目的是要深入印度，以切断阿萨姆邦中国军队的后勤补给线。
如果日军的企图实现，不仅会陷史迪威所率中国军队于重围之中，而且会将驼峰航线的起点占领，再次切断中国抗战的外部补给线。
中美军队给养补充及时，战斗力很强
蒋介石此时非常担心驻印部队的继续南进会陷入更大的危险，不断电令史迪威停止南进。
但史迪威很清楚，他的作战计划是冲出胡康河谷，到达海拔更高的布坚山和沙杜渣，因为不在雨季到来之前进占到山上，很容易被雨季的洪水所困扰。
他坚持中国驻印部队在北缅的大举推进，才能对英帕尔的英军形成有力的支持。
史迪威飞往重庆向蒋介石全面介绍了北缅战事的进展，晓以利害，并要求云南的部队尽快向怒江以西的日军发起进攻，以形成对北缅日军的战略性的压力，迫使他们不敢抽调兵力去援攻英帕尔。
罗斯福总统也数次电报，要求蒋介石尽快下令云南中国远征军投入对日进攻。
梅里尔突击队用这种滑翔机把小股队伍运到敌人后方
云南方面的中国远征军各部于4月11日开始推进至怒江沿岸集中，13日开始强渡怒江，攻占马面关、桥头、大塘、苴街等要地。
日军第15军司令牟田口所率3个师团加上钱德拉的“印度国民军”
7000余人，对英帕尔及其周围地区进行了大规模的进攻。
英军通过空运，不断增调军队巩固阵地。
日军第33师团从南面切断了英帕尔的联系，第15师团和第31师团则冲向了英帕尔东北面80公里的科希马，切断了英帕尔与科希马之间的公路联系，并击溃了仅有的1500名守军，占领了科希马。
而距科希马约50公里的迪马普尔则是阿萨姆铁路的终点站，也是英军和中国驻印军的武器装备储存地，情况十万火急。
蒙巴顿急调驼峰航线的飞机20余架空运第5印度师到迪马普尔，通过铁路运送第33军增援，遂于4月20日夺回科希马，击毙日军4000人，在英军强大的空中力量和地面火力的支援下，12万英印军队坚守英帕尔，日军由于没有空中支持和强大的火力协助，进攻部队完全失去了攻击能力，白天只要部队一露头就要遭到空中飞机的狂轰滥炸和俯冲扫射，只能靠着夜晚的偷袭偶有局部的进展，但一到白天就会被再度击退，日军完全丧失了战场上的主动权，战斗力迅速下降，很快英军就形成了反击之势。
在6月22日以后，科希马方向的英军突破了日军的防线，打通了与英帕尔之间的道路，日军第15军在英军的追击之下溃不成军，向缅甸方向狼狈逃窜。
日军在英帕尔之役共投入兵力三个师和一个“印度国民师”
，总兵力为8万多人，损失达5万多人，武器亦大量损失。
缅甸日军企图以发动英帕尔战役来扭转整个缅甸战局，但遭到了极其惨重的失败，当年他们进攻缅甸的那种势头和气焰已不复存在。
蒙巴顿则可以胜券在握地宣称：“日军侵略印度的企图实际已成过去，展示在我们面前的前景是英国在缅甸获得的第一次大捷。”
中美突击队行进在缅北山区
正当蒙巴顿指挥英军在英帕尔城下与日军第15军激战之时，史迪威没有因为日军来势凶猛的进攻而犹豫，而是以不断地扩大中国驻印军在北缅的战斗来形成对日军的牵制，使其不能抽出兵力南下增援英帕尔。
在攻下孟关之后，史迪威挥师率领新22师和新38师，以正面攻击和侧面迂回佯攻结合，直取布坚山关隘口的沙杜渣。
通往孟拱河谷的道路完全向中国驻印军洞开了。
在走出胡康河谷的战斗中共击毙日军军官60余人，士兵4100人，伤亡总数为1.2万人，而中国驻印军则战死1931人，4546人负伤，也付出了巨大的代价。
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