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当时有香港媒体做了有关虎门港发展的新闻报道,香港政府获悉后,出面向国家反映,认为虎门港的发展影响香港的繁荣德定,影响香港的航运地位,搞港口码头太多太密,重复建设。
后来在跟国家发改委和交通部的沟通中,不断做工作,同时做了很多调研报告,分析说明虎门港的建设,不会影响到香港的发展,相反,是对香港港口的有益补充,是为香港国际航运中心服务的。
这样,才化解了部分压力。
5,6号泊位是在2004年12月31日通过国家发改委审批的。
那天下午,时任虎门港管委会主任的周致纳副市长、虎门港管委会常务副主任刘宁和我三个人在北京等候国家发改委开办公会议,讨论这个项目能不能上。
当得知会议通过时,我们都高兴极了,一两年的辛苦终于在这一天得到了完满的结果……
由此可见,东莞市委、市政府对虎门港气势恢弘的规划蓝图能得以实现,实属不易。
谈起虎门港,侈星的言谈中饱含着**:“东莞每年产生几百万个集装箱,以前我们没有港口,没有办法为企业降低运输成本。
如果能顺利地把集装箱从东莞运出去的话,每一个货柜可以减少三分之一的费用。
运输业是目前广东服务业中最大的一块,一年要运输近20亿吨货物。
所以虎门港的发展前景是相当了不得的,它不仅将在广东运输业占有一席之地,而且将对周边产生重要的辐射作用。”
关于虎门港所带来的辐射作用,笔者有所感知,因为笔者曾经在一个叫沙田的地方感受到了虎门港的辐射魅力。
沙田镇当初引起笔者注意的是它这几年的发展神速。
2000年之前,沙田的排名在东莞一直倒数,然而2007年时沙田的名字则赫然出现在前十位。
原来,沙田的转机主要得益于虎门港这个现代服务业的兴起。
那天,我们来到沙田时,比预先约好的采访时间提前了一个多小时,于是我们便在风光绮丽的沙田镇漫步起来,极目之处,田园、海、树,沙田与大自然融为一体,随处可见悠然长椅上享受阳光的人们。
在路上,我们碰到了一位当地人,随意跟他聊了起来。
他告诉我们,沙田这么漂亮的城市面貌也只是这两三年内才发生的,而且这里的医疗文教等方面也有了翻天搜地的变化,以前这里连个像样的医院都没有,他们看病都得进城,现在好了,不但盖起了漂亮的医院大楼,而且引进了很多先进的医疗设备。
这里的学校也是,以前在这里上学的孩子很少有人考上大学,现在完全倒了过来,很少有人考不上大学……
我们还听说了不久前这里曾发生的一件事:2007年10月8日晚,有个外来工的两岁半的小男孩在一工地玩耍时,失足掉人工地内的一根桩管中,命悬一线。
事发后,沙田及虎门的公安、消防、交警等多个部门迅速派人展开营救,调用5台挖掘机、两台大吊车,共有200多人参加了此次营救,经过险象环生的13个小时后,消防官兵终于将男童救出。
孩子父亲激动地说:“我除了感动感谢外,还要教会孩子感恩,等他长大了,让他学会感恩社会,多为社会做贡献、做好事。”
这件事让人们深深感受到了东莞这个城市的温暖和爱的胸怀。
对于沙田这几年发生的巨变,沙田镇委书记陈志明告诉我们说:“沙田虽然起步晚,但因为虎门港的开发,所以无需经历其他镇所走过的路,一下子跨步很大。
实际上,沙田的地理环境相当好,在东莞能够使用的50多公里海岸线中,其中有28公里都是沙田的,而且都可以开发为港口。
以前这里的海岸线等于荒废了,不但荒废还成为负担,为了抵御海潮每年要不断投资维修堤坝,否则那些农田就会受淹呀。
如今一开发,这里一下子成了黄金海岸。
原来交通不发展,越不发展越闭塞,越闭塞经济就越发展不起来。
现在港口一建,所有的道路都通了,一些省级大项目都进到这里了,高速公路也从这里过了,经济一下子就发展起来了。”
“刚才在你们办公室看材料,发现沙田这几年确实变化很大。
2007年沙田镇的税收已经达到7.6个亿,比2006年增长55%。
所以我在想,也许三五年之后我们再来沙田时,这里肯定会大变样。”
笔者说。
“肯定会大变样的!”
陈志明激动地站了进来,带我们来到窗前,满怀豪情地指着窗外的沙田说,“你看,前面那片地方马上要开发,我们把它搞成一个休闲公园,再往前,我们在2005年已把它搞成一个标准的龙舟赛场,沙田是中国第一个龙舟之乡,拿过几个世界冠军。
这几年我们搞龙舟文化,搞得风风火火,让人们知道了东莞有个沙田,今年我们还打算搞一个水上烟花晚会,在水上放烟花,这是其他人没有做过的。
我们要做就做有特点的,这样可以增加吸引力……”
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