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虽然他前几年不在东莞工作，但对东莞的情况了如指掌。
刚刚回到东莞，摆在他面前的事务纷乱如麻：升了一级的各级机构需要理顺，机关工作需要整顿，陈规陋习需要革除，最重要的是，东莞要上一个大台阶，要有一个大的发展。
会上，欧阳德诚恳地跟大家说：“戏里面有句词，当官不办事，不如回家种红薯。
现在，既然领导把我放到这个位置，我就要办事，不办事我就不当这个官。
干得怎么样，让实践来检验！”
如何让东莞的发展跃上一个新的台阶，新的领导班子一致认为第一步就是深人调研，问计于民。
于是，东莞市委书记、市长、副书记、副市长等领导各带一班人马分头下到基层，广泛收集意见，摸清东莞现在的发展情况，掌握和了解东莞目前的困难以及制约东莞发展的瓶颈。
在基层，领导们普遍感觉到干部群众和他们的心情一样，也有那种加快发展的迫切愿望。
经过一两个月的调研之后，各路人马回到东莞，集中意见。
先后几次研讨会，都是开得非常热烈。
大家首先达成一致的共识是，尽快加速发展，要发展必须要发展工业，无工不富，要发展工业必须把外资引进来。
有了这种共识之后，大家又开始围绕如何才能更多更快引进外资等问题畅所欲言，畅谈改革。
迫在眉睫需要解决的几大难题分别是路、电、水、通讯等。
路的麻烦最大，暂先搁下。
先说电的困难。
电不够用是所有镇书记反复抱怨的事。
实际上，这方面的困难不仅是电量不够，配电设施也相当落后，因变电站少得可怜，故东莞通往各镇的电网完全不成体统。
说白了，即使东莞有电，也送不出去，更何况东莞没电。
加快发展怎能缺电？电的问题必须解决！
接着是水的问题。
当时东莞市区里只有两家自来水厂，加起来一天最多也就万把吨的供水量。
要想尽快发展工业，毫无疑问，水的问题也是一个大问题。
还有人才问题。
有一次，欧阳德把交通局、公路局等相关负责人召集到他办公室开常委会议，讨论建设规划的问题。
会上，欧阳德向大家讲了很多新的理念，当他讲到修路一定要设好公共汽车的候车亭时，特地强调说要建成港湾式的候车亭，他说：“以前的公路是直的，路边搞一个站台，公交车一停站，后面的车呀就要绕着走，这个不合理，我们以后修路呀，要修成港湾式候车亭。”
其时的东莞还没有港湾式候车亭，即使北京上海这样的大城市也并不多见，大家听得莫名其妙，问什么是港湾式候车亭。
欧阳德便一边讲解一边做手势：“公共汽车绕进去时好像一个港湾一样，车停在那里让乘客上下车，不会影响过往的车辆……”
讲了半天，欧阳德发现大家还是似懂非懂，当即便说：“东莞一定要招些人才进来，我讲来讲去没有一个人明白。
我们的人才太缺了，我需要多些人才进来。”
从那时起，东莞就开始有意识地引进人才，欧阳德在任的五六年时间，东莞共引进了五万多名人才。
问题的症结找到了，接下来便是对症下药，即拿出规划方案。
规划方案交给各相应部门落实，电的问题由供电局拿方案，人才的问题由人事局拿规划，不一而足。
于是，各个部门立即加班加点认真研究讨论。
不料，规划方案拿出后，到了欧阳德手上，统统又给否掉了。
理由是视野不够，眼光短浅，得重新规划。
比如说水，当时东莞市供水局提交的方案是将每天的水产量提高至3万至5万吨。
欧阳德说不行，应该要上20万吨；电也是如此，大家开始提出的方案非常保守。
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