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15.轩然大波的开路之“本”
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路这个难题明摆着，肯定是东莞发展路上的一个拦路虎。
欧阳德说：“如果东莞再继续按照过去的格局来吸引外资的话，那么吸引外资的规模和水平肯定要受到制约。
如果我们不把道路修起来，外资就不会进来，大的企业也不会进来，这样东莞的格局就永远没有办法改变，就永远处于小打小闹这种状态……”
于是，刚刚升为地级市的东莞这一年要突破小打小闹这种格局，要动真格的了。
起初公路局拿出的方案是在原来的道路上加以扩宽。
可欧阳德大手一摇，不行，应该建4条主干道，而且要把路拉直拉平，标准拉高，搞成国家一级公路！
还要在全东莞建13条联网公路！
恍惚之间，人们似乎回到了战天斗地、充满豪情壮志的那个年代。
天上没有玉皇，
地上没有龙王。
我就是龙王，我就是玉皇。
喝令三山五岭开道——我来了！
这样的大动作分明是一场大跃进呀！
有人心里发嘀咕，好事是好事，人不可能没想头，人人都想要汽车洋房想要才高八斗想要官运亨通想要家庭美满.还有人想把天上的月亮摘下来，满怀**的郑锦滔市长前前后后折腾四五年去“摘月”
，可到今天，“明月”
还挂在天上，事情哪那么容易？
事情的确不容易，因为4条主干公路和13条联网公路的投资需要近20个亿。
20个亿！
天文数字啊！
愿望是美好的，现实是冷酷的。
东莞的财政没钱！
虽说东莞经过“三来一补”
这种小打小闹的发展，这些年的腰包已略有赢余，虽说这一年东莞荣升一级，摘掉了县级市这个略显寒掺的帽子，但台面上的风光是给外人看的，不管你行政上升不升级，腰包里的钱就那么多。
数过来数过去，也还是几千万。
1988年的中国，几千万对于老百姓是个天文数字，那么多？！
但如果几千万再跟20个亿这个数字相比，那又何止是小巫见大巫那么简单！
让几千万变出20个亿？怎么变？东莞的这些干部都茫然地看着书记，看他有什么特异功能把几千万变成20亿来。
欧阳德说：事在人为嘛！
有了书记的这句话，于是大伙儿开始充分开动脑筋，一番热烈的讨论后，一致认为最佳方案是去银行贷款。
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