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修路后，原来的企业也纷纷追加投资，当时在广东有一句话“番禺的桥，东莞的路”
，指的就是东莞的路好。
对这喜人景象，欧阳德欣然赋诗一首，题为《大地绘宏图》：
行车难改革开放车入关／车速慢费时间／小货车大中巴／路窄货柜不能爬／昔日公路行车难／奋战数年面貌新／桥梁新建一百七／条条公路通村镇／行车难创业难／知难而进不怕难／高速路四通八达在人间／全球通货拒运／集资建路出成果，人民群众是功臣。
1992年，对改革开放的中国来说，是个让人们难以忘却的年份。
这一年的年初，邓小平同志来到湖北、广东、上海考察，发表了一系列的讲话，“改革也是解放生产力”
，“改革开放胆子要大一些，敢于试验，看准了的.就大胆地试，大胆地闯”
。
针对姓“社”
姓“资”
的争论，他提出：“判断的标准，应该主要看是否有利于发展社会主义社会的生产力，是否有利于增强社会主义国家的综合国力，是否有利于提高人民的生活水平。”
小平同志的“南巡讲话”
如同一股暖流，一下子温暖了东莞大地，也使得持观望态度的外商们立即行动起来。
东莞人这时发现，东莞的这一特立独行可真是占尽了便宜，在当时治理整顿的背景下，全国各地的基础设施建设处于缓建状态，故而当时的水泥钢材价格猛落，东莞此时不但捡了个成本低的便宜，一公里的公路成本仅400万元左右，同时还救活了自己的一些水泥厂，看到东莞的基础建设响起凯旋之歌时，中山、南海等城市过来一瞧，纷纷发出“东莞超前”
的感叹，当他们也回去跟进时，此时的成本已翻上了一番，800万元建一公里都打不住。
不仅如此，此时的东莞更是抢足天时，成了纷纷进来的外商们的首选之地。
在这么一个明朗化的喜人形势下，“大路大富，小路小富，无路不富”
这句话的效应在东莞也变得立竿见影。
短短两三年的时间差，东莞一个龙腾，一下子跃到了“四小虎”
之首。
这一跃，跃得漂亮，跃得奇丽，跃出了东莞改革开放史上的又一个华彩！
在此有必要强调的是，虽然东莞在改革发展征途中，一直是解放思想，开拓实践，每一步都走得超前，但历届领导班子都把握住最根本的一点：东莞哪怕穷，哪怕被人讥笑，但一定要打基础，办实业，走正道，绝对不能走投机倒把那些歪路。
事实上，八九十年代也是一个改革方向不明、容易迷路的年代，地方政府自主权限很大，有些城市为了快速致富，做了一些极端的事，比如走私。
那么，如何既不受“左”
的干扰，又不受“右”
的影响，如何在复杂的形势下“杀出一条血路”
，东莞始终有着清醒的认识，比如在做加工贸易的原材料和产成品进出关时，东莞都是自己派人检验过再交给海关检查，防止走私，以免授人以柄，让中央放心。
再比如，南巡讲话后，有些城市从谨慎观望一下子变得冒险激进，像惠阳淡水、海南岛、广西北海等地都大规模发展房地产，当有人提议东莞如此时，东莞领导立马判断出这种搞法绝对会出问题，东莞一定要严格控制房地产。
该慎重的一定要慎重，该超前的一定要超前。
这便是东莞的行事风格。
上世纪90年代初，高尔夫在中国还极为罕见，很多省连一个高尔夫球场都没有，北京也只有一个。
那年头哪个城市有胆识建奢侈的高尔夫球场？东莞就有！
自1990年起，这个尚未脱净农村泥土气的东莞一下子建起了5个高尔夫球场。
其实，建高尔夫球场只是东莞建设现代化城市构想的一个动作而已。
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