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看潘岳的驳议，便可明白。
无法废绝商业，就无法废除逆旅。
若要改为官办，畀差主之吏以管理之权，一定要弊余于利的。
潘岳之言，亦极有理。
总而言之：（一）交通既已兴盛，必然无法遏绝，且亦不宜遏绝。
（二）官吏经营事业，其秩序必尚不如私人。
两句话，就足以说明逆旅兴起的原因了。
汉代的亭，还是行人歇宿之所。
甚至有因一时没有住屋，而借居其中的（见《汉书·息夫躬传》）。
魏晋以后，私人所营的逆旅，日益兴盛，此等官家的事业，就愈益废坠，而寖至于灭绝了。
接力赛跑，一定较诸独走长途，所至者要远些，此为邮驿设置的原理。
《说文》：“邮，境上行书舍也。”
是专以通信为职的。
驿则所以供人物之往来。
二者设置均甚早。
人物的往来，并不真要靠驿站。
官家的通信，却非有驿站不可。
在邮政电报开办以前，官家公文的传递，实利赖之。
其设置遍于全国。
元代疆域广大，藩封之地，亦均设立，以与大汗直辖之地相连接，规模不可谓不大。
惜乎历代邮驿之用，都止于投递公文，未能推广之以成今日的邮政。
民间寄书，除遣专使外，就须辗转托人，极为不便。
到清代，人民乃有自营的信局。
其事起于宁波，逐渐推广，几于遍及全国，而且推及南洋。
其经营的能力，亦不可谓之不伟大了。
铁路、轮船、摩托车、有线、无线电报的发明，诚足使交通、通信焕然改观。
这个，诚然是文明进步之赐，然亦看用之如何。
此等文明利器，能用以开发世界上尚未开发的地方，诚足为人类造福。
若只在现社会机构之下，为私人所有，用以为其图利的手段，则其为祸为福，诚未易断言，现代的物质文明，有人歌颂它，有人诅咒它。
其实物质文明的本身，是不会构祸的，就看我们用之是否得当。
中国现在的开发西南、西北，在历史上，将会成为一大事。
交通起于陆地，进及河川、沿海，再进及于大洋，回过来再到陆地，这是世界开发必然的程序。
世界上最大最末开发的地方，就是亚洲的中央高原，其中又分为两区：（一）为蒙古、新疆等沙漠地带；（二）为西康、青海、西藏等高原。
中国现在开发西南、西北，就是触着这两大块未开辟之地。
我们现在还不觉得，将来这两件事的成功，会使世界焕然改观，成为另一个局面。
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