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设计师们都铆足了劲，想上这个新项目，说辛苦一点也值得！
最后方案论证会开得很成功，陆云飞和其他几个研发团队都拿出了最佳设计方案，还绘制出一部份草图。
张鸿奎等保守派都没想到，最后拿出来的方案如此成熟，竟然挑不出毛病。
潘重和陆天放也参加了方案论证会。
陆天放语重心长地说：“我们航空人每一次都想大展拳脚，每一次机遇都赶上了，但是前面几次都没能坚持下来。
航空制造业之外的人，很难体会到我们的痛苦和忍耐。
尽管如此，我们的信念一直都在。
而这次，年轻人提出了更高的愿望和梦想，我们这一代也终于迎来一个充满希望的时代。”
潘重也含意深长地说：“大飞机是国人百年的梦想，但在国际市场竞相发展的大半个世纪里，我们错过了很多机会。
中国民机产业一度危机重重止步不前，大飞机成了可望而不可即的一个梦，许多航空人在守望中蹉跎了岁月，花白了头发。
而我们现在有强大的经济实力和较强的科学技术能力，我们正在由制造业大国上升为制造业强国，这些都是支撑大飞机项目的基础，对于C919，我们都应该有信心啊！”
于是商飞公司上报了这个方案，国家也召集有关专家，多方论证，最终同意批准。
有专家说：在飞机进入第二个百年之际，可以预见未来的大型民用客机将发生显著变化，面对不断增大的客、货流量，哪怕是支线的民用飞机，也将朝着更大、更快、更远、更经济、更环保等方向发展，因此中国研制190座的干线大飞机确实很有必要。
上面不但批准了C919的项目，还拨来巨款，要求这款大飞机的设计工作与ARJ的试飞工作同时进行。
陆云飞和江小妹都在其中承担了一些任务，他们的婚事再次搁浅。
长辈们都有些遗憾，但他们也知道年轻人应该以事业为重，所以都没说什么，只让他们注意身体。
甘素芬还破天荒地给陆云飞煲汤。
江小妹悄悄对他说，这说明我妈承认了你。
此时ARJ的01号样机已顺利抵达西安阎良试飞站，后面陆续还有三架样机也将参与试飞。
阎良试飞站已改为试飞院，在这里试飞的多数都是军机，现在民机也开始了云海之巔的征战，急需试飞员。
这个项目的试飞任务共有300多个，历时五年以上。
粗略地计算，试飞期间每耽搁一天，直接经济损失就是几十万元！
而试飞现场的管理存在很多难度，ARJ又是我国第一架真正意义的按照适航要求来试飞的商用飞机，由于设计经验不足，知识不完整而引起的故障不可避免，只有通过试飞来暴露问题，否则后果不堪设想。
毫无疑问，民机试飞与军机试飞又不尽相同——军机在装备部队后还可能发现问题，再来改进设计；而民机倘若发生一场重大事故，这款飞机就可能永远退出市场！
商飞公司在走完民机研制与装备的全过程后，又面临一个更加操心和焦虑的问题——他们无时无刻不在担心会失去ARJ这款新飞机。
在最近的一个高层会议上，请来的外藉专家仅仅两个小时就对新飞机提出了180个问题，使他们的心都悬到了嗓子眼！
为了不让极端的事情发生，哪怕异常艰难，也要用严格的适航要求来验证自己设计的飞机，试飞工作便被提到一个新高度，以致于商飞公司决定，自己成立试飞大队。
商飞公司要招聘试飞员，凌翔得知后就与成都航空公司商量，想去应聘。
成都航空公司是ARJ飞机的全球首家客户，与商飞公司休戚相关，便大度地同意了。
商飞公司请来的主考官正是乔兴剑，他见到凌翔，欣慰而惊讶，立刻把他拉到一边，急切地问道：“你妈同意你来考试飞员？这项工作有生命危险，你可别瞒着她！”
“她还不知道。”
凌翔笑道，“但我想，她会同意……”
乔兴剑仔细打量凌翔，见他神态镇定，气度安详，眼里闪射着无所畏惧的光芒，是个英姿勃勃的小伙子！
心想这孩子太符合试飞员的条件了，今后肯定是个优秀的试飞员！
凌翔顺利通过试飞员考试并被录取，将通过一段时间的培训，就参与到ARJ的试飞中。
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