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我心跳加速。
我们是要浮出水面，重新呼吸到极地的自由空气吗？
不是。
一次冲撞让我明白鹦鹉螺号撞上了大浮冰的下层表面，而且通过撞击声的沉闷来判断，浮冰应该很厚。
确实，从航海的术语来看，我们确实是“触及”
了，不过是反方向，而且是在1000英尺的深度。
就是说，我们头上有2000英尺的浮冰，其中有1000英尺是浮出水面的。
所以，这块大浮冰的高度，高于我们之前在船上测到过的高度。
形势令人担忧。
这一天里，鹦鹉螺号反复这样试了好几次，总是撞到上面像天花板一样的冰墙。
有几次，它在900米的地方碰到了，那就是说，冰山有1200米厚，有200米[76]是浮在洋面上的。
跟鹦鹉螺号潜入水底的时候相比，大浮冰的高度增加了一倍。
我仔细记录下这些不同的深度，这样就能获得这些不同高度的冰山在海下延绵的轮廓图。
这天晚上，我们所处的状况没有发生什么变化。
总是有浮冰，在400到500米的深度。
冰的减少是很明显的，但在我们和洋面之间，冰层仍然是那么厚！
这时是早上8点钟。
按照船上每天的习惯，鹦鹉螺号四小时前就应该换内部的空气了。
然而，虽然尼莫船长没有要求从储气舱放出补充氧气来，我也并没有觉得太难熬。
这天夜里，我睡得不太好。
希望和恐惧轮番盘踞在我心头。
我起来好几次。
鹦鹉螺号继续反复探索。
早晨3点左右，我发现我们在水下50米的地方，才碰到冰山的下层冰面。
我们距离水面仅150英尺。
大浮冰逐渐变成冰野，高山变成平原。
我目不转睛地看着气压计。
我们始终沿着一条对角线上升着，在电灯光的照耀下，水面闪闪发亮。
大浮冰的厚度在水面上和水面下都沿着斜坡在减少，一海里一海里地变薄。
终于，在3月19日这个值得纪念的日子，早晨6点，客厅的门打开了。
尼莫船长出现了。
“自由海！”
他对我说。
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