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不论如何，一个有利局面出现了：万事通不再跟着他的主人了，特别是在菲克斯吐露实情后，主仆二人不再见面变得尤为重要。
费雷亚斯·福格并不是不再想他的仆人，万事通消失得太奇怪了。
他想来想去，觉得不是没有可能，这可怜的小伙子搞错了，在最后一刻登上了卡尔纳提克号。
阿乌达夫人也是这么想，她非常留恋这个正直的仆人，他对她有救命之恩。
所以他们指望可以在横滨重新看到万事通，如果卡尔纳提克号把他载到横滨，那就很容易知道他的下落。
将近十点钟，微风变得凉飕飕的。
也许收帆是明智的做法，但是船主仔细观察过天气状况之后，决定让帆依旧扯着。
再说，唐卡德尔号的帆稳稳地张着，吃水很深，一旦遇到暴风雨，一切都准备好迅速收帆。
午夜，费雷亚斯·福格和阿乌达夫人都下到了舱室。
菲克斯比他们下去得早，躺在一个帆布吊铺上。
至于船主和他的手下人，他们整夜待在甲板上。
第二天，11月8日，太阳升起时帆船已经走了一百多海里。
测速仪时不时被抛到海里，测出来的平均时速在八九海里之间。
唐卡德尔号受着后侧风的全力鼓动，在这样的状态下，达到最高速。
如果这风保持不变，那就是老天爷有意成全。
唐卡德尔号一整天都没有明显远离海岸，海流对航行有利。
它的左舷离岸边最多五海里，海岸的轮廓参差不齐，有时是通过一线青天显现出来。
风从陆地吹来，大海也就没有那么波涛汹涌：情况对帆船有利，因为小吨位的船尤其要忍受海浪颠簸之苦，还会被海浪限制了航速，用航海术语来说，就是要“扼杀小船”
。
将近中午，风减弱了，刮起了东南风。
船主吩咐把顶帆升起来，但是两小时之后，便不得不把顶帆撤回，因为风又重新变强了。
福格先生和年轻女人都不晕船，胃口很好地吃着罐头食品和饼干。
菲克斯被邀请共进午餐，他也只好接受，他知道自己需要填饱肚子，就和这船需要压舱物一样，但这真是让他窝火！
花这个人的钱旅行，还吃他的食物，让他觉得太不光彩了。
不过他还是吃了，虽然，就那么一丁点儿，但到底还是吃了。
然而，饭一吃完，他觉得他应该把福格先生叫到一边，于是他对福格说：“先生……”
“先生”
这个词像是磨破了他的嘴唇，他克制住自己，没有用手去揪这位“先生”
的衣领！
“先生，您好意让我搭乘您租下的这条船。
虽然我的财力不允许我像您那样出手阔绰，我还是想支付我那部分的船钱……”
“这不足挂齿，先生。”
福格先生回答。
“可是，我还是坚持……”
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