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随着时间的流逝，距离11月1号这一天也越来越近。
古国商用飞机制造集团和汉斯多个机场达成了一项合作。
允许古国民用客机开通从古国直飞汉斯各大机场的临时航线。
之所以说是临时航线，其实就是古国商飞想要利用这个机会直接向世界各国展示古国商飞集团的实力。
说的再天花乱坠都不如直接飞几趟更有说服力。
当然这其实也是有一定风险的。
如果在期间发生了坠机的话，那么对于商飞和这一机型来说都是毁灭性的打击。
不过古国商飞对于自家的产品有着很强的信心。
汉斯和古国在经济、军事上都有着较为深入的合作。
在资源、军用装备方面都比较依赖古国。
资源方面主要是石油、橡胶、钨合金加工品、贵重金属等。
军用装备就更别说了。
陆军的坦克、空军的战机以及海军的战列舰、潜艇全都是来自于古国。
所以他们也没有不同意的道理。
反正他们又没有什么损失。
古国将开通从汉斯主要机场直达古国临时国际航线的消息也在某些力量的推动下在西洲宣传了开来。
果然这个举动直接引起了整个西洲各国民众的高度重视。
此次开通航线的汉斯机场一共有两个。
分别是日耳曼尼亚市的滕伯尔霍夫国际机场以及莱茵国际机场。
来自古国的客机将从这两座机场起飞，直达古国的上京、上沪、羊城、江港这四个地方。
这也是商飞集团的一次国际直飞的尝试，也是为即将到来的航展进行预热。
所以商飞这边也根本就没有想着赚什么机票钱。
这点小钱相比于卖飞机来说根本就不算什么，但也不能不收。
直接定价200马克，也就是200华元。
换算成美元的话，也就是80。
这个价格在这个年代来说已经算是非常便宜的。
毕竟这可是航程达到了数千公里的国际航线。
80美元的票价倒是可以让负责运营飞机的航空公司小赚一笔。
于是滕伯尔霍夫机场和莱茵国际机场的电话直接被打爆了，售票大厅也全是汉斯人。
同时还有约翰、高卢、意国以及周边国家的民众甚至是一些富豪都涌向了汉斯。
如果不是两大机场这边控制了售票比例的话。
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