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“利川”
轮逆水“突突”
上行。
站在船头的穿了母亲为他买的灰呢大衣的宁继兵扩胸深吸大气，遥望岸边那渐渐清晰的古剎“清净庵”
。
那庵被参天的古柏壁立的寿岩包绕，氤氲霭气一片。
望见此庵他便知道，船行奉节县境了。
他押运的这批货物全是洋货，费尽周折却感欣慰，轮船比木帆船快得多。
自上海出发时，这批货物是装在李鸿章督办的招商局轮船公司的“江宽”
轮上的。
宁继兵头一次乘坐那么大的轮船，好奇地四处转游。
那轮船高出水面四丈有余，头尖尾圆，有三层舱室。
他押运的货物装在满载货物的底舱那半月形的后舱里。
底舱有老大的铁锅炉，有引水管引气管相通，烧炉工烟熏火燎一张脸，喘气时露出雪白的牙；二层是客用舱，有洋人专用的首舱和餐厅。
设有二等舱，均玻璃窗临江，挂绿绸窗帘、西洋油画，卧榻金银装饰。
就近有铺洋花地毯的客厅，内置长皮沙发，有花篮形古铜炉一座，茶几椅子条桌均锦绣装饰，悬金边大方镜，嵌青铜饰条，摆水晶、洋瓷等精美工艺品。
梁柱雕有花卉挂有壁灯，当间的琉璃灯好大，夜里垂珠缀流，光灼灼如白昼。
三等舱是上下铺位的小舱室，住两人有余，住四人狭窄。
四等舱乃上下两层的联床，能卧不能坐。
简易散席摆竹条凳，能坐不能卧。
普通旅客的餐厅也宽敞整洁。
其后是从底层伸延上来的机房，主机是两台蒸汽机，副机是五台小机器。
主机带动船舷两边的大水轮转动，拨水如飞，是艘由明轮推动的轮船。
船身两侧挂有救生用的小划子；顶层是大官舱，占据船体的后半部，客铺、桌椅与二等舱无异。
大官舱前是带顶篷的平台，耸立有大铁烟筒和小铁烟筒。
小铁烟筒悬汽笛，发出海螺般鸣响，方圆十几里可闻。
顶层前部是驾驶舱，玻璃严封，挂有报时钟，船长、舵手居其间，观风望水指挥行船。
顶篷立有铜柱，挂有测风仪。
船舷的皮兜里有水手探测水位。
船上每日开两餐，普通客饭是两盘菜，内有杂碎小肉二片，味道差，宁继兵好在带有涪陵榨菜方可下咽。
船上各层均有汲水器，供旅客洗漱和船工清洗轮船用。
顶层的尾部挂有大清国的花边龙旗，迎风飘摆。
宁继兵自豪，这是我国人的轮船。
夜深了，行船轰鸣如雷，浓烟滚滚。
经销洋货的宁继兵坐的二等舱，透过玻窗看见江岸灯火，船到宜昌了。
上海逆行宜昌的水路两千里遥，加上中途停靠也才只用了三天三夜，木船是望尘莫及的。
“江宽”
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