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“风速每小时两百公里——有可能瞬间爆发”
——嗯，这真要好好考虑了。
可是夜晚如此宁静，让人很难把这件事情当真，何况实质性探索才刚刚启动，就要像受惊的耗子一样逃跑，这样太荒唐了。
诺顿抬起一只手，把头发拂到一边。
刚才有些头发又遮到眼睛了。
头发还没拨开，他的手就停住了。
他之前就感觉到有些许微风，刚才一个小时里就有好几次。
风太小了，以至于被他彻底忽略了——毕竟，他驾驶的只是一艘太空飞船，而不是风帆船。
在这之前，他压根儿没有从专业角度注意过空气的运动状况。
如果换作是古代那艘“奋进”
号上那位早就作古的船长，他该采取什么行动？
过去这些年里，每当遇到危急时刻，诺顿都会这样问自己。
这是他的秘密，他从来都没有跟别人说过。
和他生命中大多数重要的事情一样，这个秘密来得也十分偶然。
当初他当上“奋进”
号船长，直到好几个月过后才想到，飞船的命名出自历史上一艘十分著名的帆船。
的确，在过去四百年间，从海上到太空，曾出现过十几艘“奋进”
号，可是所有“奋进”
号的老祖宗是惠特比的一艘排水量为370吨的运煤船，1768年到1771年间，英国皇家海军的詹姆斯·库克船长曾经驾驶这艘船环游世界。
诺顿原本只是略感兴趣，后来很快变得为之着迷，简直是如痴如醉。
他开始把所有能找到的与库克船长有关的资料都读了个遍。
如今，说起这位有史以来最伟大的探险家，诺顿大概是全世界最有发言权的人了，他还能大段大段地背诵库克船长的航海日志。
那时的人，装备如此简陋，却能成就如此伟业，真是让人难以置信。
可是库克船长不仅仅是举世无双的航海家，还是一名科学家，而且——在那个船上法度严酷残忍的时代——是一个人道主义者。
他对待自己人十分友善，这已经很不寻常；更加前所未闻的是，每当发现新的陆地，他同那些通常并不友好的野蛮人打交道也是采取同样的态度。
诺顿心里藏着一个梦想，就是至少将库克船长走过的环球线路中的一条重走一遍。
他知道这个梦想永远都不可能实现。
他曾经做过一次虽然有限却相当壮观的开始，这绝对会让库克船长震惊不已。
当时他正处在一条越过两极的轨道上，这条轨道正好从大堡礁上方飞过。
那是个晴朗的早晨，他从四百公里的高空上极佳的观察位置，看见一堵由滔天白浪形成的高墙，那里正是昆士兰海岸附近致人死命的珊瑚礁。
大堡礁绵延两千公里，而他的旅行时间只有不到五分钟。
他只要一瞥便能纵览第一艘“奋进”
号用时几个星期才经历过的危险旅程。
透过望远镜，他还瞥见了库克镇和附近的那片海湾——当初“奋进”
号在大堡礁搁浅差点儿船毁人亡，后来就是在那里被拖上岸并且加以维修。
一年后，他去访问夏威夷深空跟踪站，那是一次更加难以忘怀的经历。
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