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脚下时不时传来轻微的震动——舰桥报告说罗摩仍然在以几乎无法察觉的缓慢速度转向，仿佛一根指南针在对微弱的磁场作出反应。
也许这还让人放心一些，倘若罗摩停止了转向，诺顿就真的要担心了。
彼得汇报说，所有生机人都消失了。
整个罗摩内部，仅有的活动就来自几个人类，正以极其缓慢的速度，沿着北半球弯曲的内壁向上攀爬。
诺顿早就克服了第一次攀爬时的眩晕感，可是现在，一种新的恐惧正袭上心头。
在这里，在从平原向中轴区没完没了的攀爬途中，他们太脆弱了。
万一罗摩完成了姿态调整，开始加速怎么办？
可以想见，罗摩的推力方向将在自转轴上。
如果推力指向北极，那还没什么问题，他们会被更加结实地顶到正在攀爬的陡坡上；可万一推力指向南方，那他们就有可能被扫到半空中，最终落回身下远处的平原。
诺顿试着安慰自己说，罗摩就算加速，其加速度也会非常小。
佩雷拉博士的计算最有说服力，罗摩的加速度不可能超过地球重力的五十分之一，不然的话，柱面海就会漫上南岸高崖，淹没整片大陆。
可是佩雷拉一直在地球上舒舒服服地做研究，头顶上可没有好几公里高、向外延伸出来、像是随时都会劈头砸下来的金属墙壁。
而且说不定罗摩的设计就是要周期性地洪水泛滥呢——
不对，这样想也太荒唐了。
几万亿吨的质量竟会突然起动，加速度足以把他甩脱下来，这念头真是太荒唐了。
不管怎样，最后这段路程里，诺顿绝不会让自己距离扶手太远。
仿佛好几辈子都过去了，扶梯终于到尽头，只剩下几百米嵌在内壁的垂直梯子了。
这一段没必要爬，因为这里重力轻微，在中轴区，一个人用绳索就能轻松地把另一个人拽上来。
就算是在梯子底部，一个人的重量也不会超过九公斤，到了梯子顶，重量为零。
于是，诺顿套着吊索，放松下来，时不时抓一把梯级，来对抗虽然微弱，却仍旧试图将他推离梯子的科里奥利力。
最后一眼望向罗摩时，他几乎忘记自己抽筋的肌肉。
现在的亮度相当于地球上满月时的夜色，整个罗摩的景色都无比澄清，可他已经看不清太多细节了。
南极如今在闪光的雾团中，已经有一部分无法辨识，只有大角从迷雾中伸出来，正对着他，变成一个小小的黑点。
海对面那片虽然仔细测绘过，却仍然无从了解的陆地上还跟过去一样，随处散落着补丁一样的田地。
那里距离太远，只有一点点大，又充斥着复杂的细节，靠眼睛看，根本看不真切，诺顿只能看个大概。
他的眼睛绕着柱面海的环带看了一圈，第一次注意到扰动的海水中有个规则的纹路，像是海浪扑上以几何图形般精确安置的礁石。
罗摩的变轨动作正在产生微弱的效果。
诺顿相信，如果他让巴恩斯中士驾驶着已然消失的“决心”
号渡过柱面海的话，她肯定会很乐意在这种海况下出海航行。
纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、罗马……他向北岸大陆的城市一一道别，希望罗摩人能原谅他所造成的损害。
也许他们会理解，这一切都是为了科学。
这时，突然间，诺顿已经到中轴区了，一双双手焦急地伸出来抓住他，催着他穿过气闸舱。
诺顿双手双脚不受控制地抖个不停，让他几乎没办法自己行动，于是他乐得让其他人像对待半瘫痪的病人一样帮他一把。
随着他进入中轴区正中的凹坑，罗摩的天空在他头顶围拢过来。
随着气闸舱通往内部的舱门永远地挡住这片景观，诺顿心想：“最靠近太阳的地方，罗摩的夜晚却降临了，真是奇怪呀！”
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