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他这样说，主要是眼红寧德时代，想要取而代之。
对於寧德时代来说，华晨宝马的战略合作非常关键。
但由於刚从atl剥离出来，在动力电池方面的积累並不完善，也没有完整的动力电池生產標准。
为了顺利完成之诺1e动力电池项目，华晨宝马不仅向寧德时代提供了一份800
页的电池生產標准，还派驻了动力电池研发人员。
在高標准的生產体系下，寧德时代完成了之诺e1的动力电池研发。
至此，寧德时代完成了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程的经验积累。
高標准的原始技术积累，使得寧德时代在动力电池领域打开局面。
北汽、吉利、长安等乘用车企的动力电池订单纷至沓来。
林野他肯定是拿不到华晨宝马的技术资料，而且这是在十一年后。
在2012年发生的事情，他也等不到那个时候。
他现在需要做的，那就是砸钱完成动力电池的研发。
至於后面的设计、开发、认证、测试等等，只有研发成功了才有后续。
张小松好奇道：“手机电池还是南孚电池？”
南孚电池？
林野愣了下，才想起来南孚电池，现在是他的高光时刻，或者说未来两年都是。
等到后年，也就是2003年，南孚电池已经在华国市场占据近50%的份额。
每年销售超过7亿节碱性电池，成为华国第一、世界第五。
在2005年，南孚电池在全国拥有数千零售商和经销商，成为了绝对的行业巨头。
但是，隱患在融资的时候就已经埋下了。
在南孚电池取得了显著的成就后，外部资本摩根史坦利却给了他们一个意想不到的打击。
早在1999年，南孚获得了约1500万美元的国外投资，其中包括摩根史坦利投入了400万美元。
然而，这些外国资本並不真正关心南孚的发展，他们只是一心逐利，试图收购大量股权。
在2003年，摩根史坦利和吉列进行了一场交易。
以1亿美元的价格，將摩根史坦利手中的股份卖给了吉列。
这次交易使得吉列成为南孚电池的最大股东，摩根史坦利也从中获得了5000
多万美元的收益。
而吉利是南孚电池最大的竞爭对手。
他自然在收购了股份后，就限制南孚电池的行动。
严禁他们向海外市场发展，以保护自家品牌金霸王不受威胁。
零几年，实在是有太多的民族品牌都被国外收购，南孚电池也只是倒下的其中之一。
“主攻汽车电池。
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