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结果，苏亦没参会，就只能逮著参会的陈文驊狂喷。
这一次，得知苏亦要到长沙，推动相关考古发掘，老先生一刻也等不住，直接改签火车票。
因此，对方昨天晚上逮著苏亦没少交流学术观点，一直到后半夜，要不是梁嘉勉中途解围，说不定老先生都要跟他討论学术问题到天亮。
昨天晚上，这几位老先生一登车，见到苏亦的时候，就跟参观动物园的猴子一样，不断的打量著他，那炽热的眼神，都让苏亦吃不消。
一想到昨天的场面，苏亦就心有余悸。
“要知道是这样的场景，我就该晚几天出发！”
许婉韵笑道，“晚几天也没用，你都到长沙了，柳之明教授，能够放过你才怪。”
陈文驊笑道，“所以老弟，你知道老哥我那几天在郑州过得有多苦了没？”
对此，苏亦能说啥，只能感慨，“真理不辨不明！”
其实，苏亦想晚几天，也晚不了。
严闻名老师，需要返回川大上课，没法在北大久待，可偏偏又撞上苏亦的事情，他又没法脱身，一直跟俞伟朝为了促成苏亦的湖南之行，忙前忙后。
主要他是湖南人，跟湖南考古文物系统的人，交情都比较好，这一次发掘活动，由他带队最合適。
可偏偏，他又抽不出身，因此，陪同苏亦他们到长沙这边把事情协调好以后，就要返回川大。
这也是为什么，北大考古教研室会安排严闻名跟俞伟朝一起带队。
至於许婉韵，完全就是主动报名的，主要是这位师姐在北大呆腻了，想跟苏亦他们过来湖南这边凑热闹。
本来她是研究佛教考古的，跟史前考古，没啥关係，但是她给出的理由也很充分——照顾苏亦。
对此，苏秉琦跟宿柏两位先生，最终也没有拒绝，满足她的愿望。
其实，相比较过去乘坐的火车，京城到长沙的t1次火车，已经很高级了。
这趟列车，最早於1975年9月29日开行，当年全国铁路確定车次时，因为这趟车从京城发往伟人的家乡，而被编號为12次特快列车，全列採用22型客车车厢，为第一趟由湖南长沙始发往京城的直通旅客列车。
在此前经由长沙进京的过路列车只有1516次（广州—bj）和56次（凭祥、南寧—bj）两对。
而苏亦从广州到京城，乘坐的就是1516次列车，跟t12次列车，根本就没法比。
这个时候的t12次列车已使用內燃机车牵引，燃料是柴油，而不是烧煤的蒸汽机车，因此，乘坐体验还是相当不错的。
而，沿途之中，也没有那么多小站，比上一次从南昌到京城的列车，舒服地多。
当然，要是能把坐票换成臥票的话，就更加舒服了。
甚至，跟动不动就要花四五十个小时的1516次列车不一样，t1列车，既然是特快列车，那么速度肯定是没得说，至少是这个年代，国內速度最快的列车，从京城到长沙，正常时间，也就是15个小时左右，嗯，如果晚点的话，另说。
苏亦被许婉韵摇醒的时候，已经早上六点多，按照列车员的提醒，还有一个多小时到站。
因此，他也没有过多耽搁，赶紧起身去卫生间接水洗漱，等他返回坐位，师姐已经买好早餐。
鸡蛋、白粥、馒头，咸菜。
没啥特別，但许婉韵很好履行她的职责，確实在无微不至的照顾著苏亦。
三下五除二，解决早餐。
没一会，又有些食困。
但快到站了，肯定没法继续睡。
他就起身去隔壁车厢找俞伟朝他们。
俞伟朝跟严闻名，还有北农的两位老师在一起。
王毓湖先生身子不好，不然这一次，肯定要跟他过来长沙这边，他不来，北农却来了张文敘以及杨直岷两个老师。
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