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漕舟自德胜北入江，直泰兴之北新河。
由泰州坝抵扬子湾入漕河，视白塔尤便。
於是漕河及孟渎、德胜三河并通，皆可济运矣。
正统元年，廷臣上言：“自新港至奔牛，漕河百五十里，旧有水车卷江潮灌注，通舟溉田。
请支官钱置车。”
诏可。
然三河之入江口，皆自卑而高，其水亦更迭盈缩。
八年，武进民请浚德胜及北新河。
浙江都司萧华则请浚孟渎。
巡抚周忱定议浚两河，而罢北新筑坝。
白塔河之大桥闸以时启闭，而常、镇漕河亦疏浚焉。
景泰间，漕河复淤，遂引漕舟尽由孟渎。
三年，御史练纲言：“漕舟从夏港及孟渎出江，逆行三百里，始达瓜洲。
德胜直北新，而白塔又与孟渎斜直，由此两岸横渡甚近，宜大疏淤塞。”
帝命尚书石璞措置。
会有请凿镇江七里港，引金山上流通丹阳，以避孟渎险者。
镇江知府林鹗以为迂道多石，坏民田墓多，宜浚京口闸、甘露坝，道里近，功力省。
乃从鹗议。
浙江参政胡清又欲去新港、奔牛等坝，置石闸以蓄泉。
亦从其请。
而浚德胜河与凿港之议俱寝。
然石闸虽建，蓄水不能多，漕舟仍入孟渎。
天顺元年，尚宝少卿凌信言，粮艘从镇江里河为便。
帝以为然，命粮储河道都御史李秉通七里港口，引江水注之，且浚奔牛、新港之淤。
巡抚崔恭又请增置五闸。
至成化四年，闸工始成。
於是漕舟尽由里河，其入二河者，回空之艘及他舟而已。
定制，孟渎河口与瓜、仪诸港俱三年一浚。
孟渎宽广不甚淤，里河不久辄涸，则又改从孟渎。
弘治十七年，部臣复陈夏港、孟渎远浮大江之害，请亟浚京口淤，而引练湖灌之。
诏速行。
正德二年复开白塔河及江口、大桥、潘家、通江四闸。
十四年从督漕都御史臧凤言，浚常州上下里河，漕舟无阻者五十馀载。
万历元年又渐涸，复一浚之。
岁贡生许汝愚上言：“国初置四闸：曰京口，曰丹徒，防三江之涸；曰吕城，曰奔牛，防五湖之泄。
自丹阳至镇江蓄为湖者三：曰练湖，曰焦子，曰杜墅。
岁久，居民侵种，焦、杜二湖俱涸，仅存练湖，犹有侵者。
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