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为了安抚乘客的情绪，威廉姆机长不得不一边继续驾驶飞机，一边通过广播向乘客表明自己一定会全力以赴确保乘客人身安全的态度。
西雅图地面的管制人员在接到威廉姆机长的信息之后，迅速通知了西北航空公司的总经理——唐纳德·奈若普。
唐纳德总经理组织各部门开完紧急会议之后决定，为了飞机上其他人的性命，务必答应劫匪的所有要求。
尽管警方不想放跑劫机犯，但毕竟飞机上乘客的性命才是最重要的。
在地面监管人员紧张地筹备劫匪所需要的东西时，威廉姆机长驾驶着被劫持的飞机在机场上空盘旋着。
在将近两个小时的盘旋中，劫持飞机的这名乘客似乎一点都不紧张，并且还显得彬彬有礼，他甚至走到驾驶舱和机组人员闲聊。
从闲聊中，机组人员知道，这名劫机犯对西雅图一带的地形非常熟悉，并且他还有驾驶飞机的经验。
下午17时24分的时候，西雅图地面管制人员通过无线电向被劫持的飞机发送信息，告诉他们“一切准备就绪”
。
随后，被劫持的飞机降落，当管制人员将钞票和降落伞通过飞机尾部的舱门送进去之后，劫持飞机者信守自己的承诺，将飞机上的36名乘客和1名空姐放下了飞机。
可是，被劫持的飞机上依然有四名机组人员，当FBI探员和美国航管局要求和劫机者谈判的时候，劫机者断然拒绝了。
劫机者要求机场为被劫飞机加满了燃料，然后命令威廉姆机长将飞机开往墨西哥，并按照他的指示，飞行只能维持在固定高度和速度上飞行。
终于，在地面停留了两个多小时之后，被劫的飞机再次飞向了天空，被劫人员按照劫机者的要求让飞机保持着固定的高度和速度。
这位劫机者似乎对飞机十分熟悉，只要飞机稍微偏离他的要求，劫机者就会立马发觉并警告机组人员，所以，在这种状况下，机组人员根本不敢耍什么花招。
到了晚上20点左右，被劫飞机驾驶舱里的仪表盘上有一盏红灯亮了起来，这是机舱失压的报警信号，也就是说，有人打开了飞机机舱的门。
驾驶舱里的威廉姆机长立马警觉地问劫机者：“需要帮忙吗？”
劫机者只简单回复了一句“不！”
就再也没说话。
晚上20点46分的时候，被劫飞机的机组人员发现飞机的机尾部分轻微地颤动了一下，随即又恢复了正常。
其实这个时候，劫持飞机的人已经跳伞逃走了。
威廉姆机长一行人是在当晚的22点15分将被劫飞机开到预定的地点——墨西哥里诺机场的。
当飞机到达里诺机场的时候，机组人员没有听到劫持飞机者的提示，在他们忐忑地等待了几分钟之后，威廉姆机长等四个人小心翼翼地走出了驾驶舱，此时，客舱里已经空无一人，劫持飞机者早就离开了飞机。
被劫持飞机上剩余的四个人脱险之后，FBI调查员和警方根据机组人员的描述，立马对劫持者可能跳伞的区域展开了大规模的搜索。
几天过去了，他们却一无所获。
紧接着，警方又公布了提供给劫持飞机者的那20万美金中部分钞票的号码，他们贴出告示，悬赏1000美元给第一个找到20万赎金中一张钞票的人。
可是，警方的这个方法仍旧没有奏效，提供给劫持飞机者的那20万美金就像泥牛入海一样，彻底没有了音讯。
此时，有人怀疑，是否劫持飞机的人在跳伞的时候摔死了，可是，大规模的搜查也没能找到劫持飞机者的尸体。
因为毫无线索，此次劫机事件成为了一个未解之谜，劫机者也成为了历史上著名的劫机犯。
按照当初劫机犯在登机之前登记的名字——DanCooper，人们一直将这个劫机犯称之为“库伯”
。
虽然库伯带着钱财逃之夭夭了，但是，劫机事件却未就此结束，因为库伯几近完美的劫机计划引来了许多追随者。
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