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主编洛克耶还很有自信。
在竞争激烈的市场环境中，两年前让杂志涨价，从一本4便士涨到了6便士。
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别小看2便士的涨幅。
对比卖4便士的《泰晤士报》与卖1便士的《每日电讯报》，销量给出了最直观的消费趋势。
3便士的差价，让后者即将超越前者，成为全球发行量最大的报纸。
足见一种出版物是否便宜，是影响大众读者购买与否的重要因素。
两年前，《自然》凭什么敢涨价？真实的销售情况是怎么样的？
奈布拉记下疑点。
或许能在圣诞派对上，从出版商席尼曼夫人口中打听一二。
另外，明天到乡间别墅走一趟。
快去快回，拿除服后需要更换的衣服，还要多取一样东西添到圣诞礼物中。
*
*
翌日，黄昏时分，风吹雪落。
一辆火车的列车头噗噗冒蒸汽，准备从英格兰东部萨福克郡出发驶向伦敦。
奈布拉提着一只超大行李箱进入火车站。
明天除服，她即将换下一身黑裙。
今天在乡间别墅取了四套几近全新的衣服。
市价总计10英镑左右，约200先令。
行李箱内还装了一份残缺的《赫维留星图》。
这套在17世纪末出版的古典星图，到达了肉眼观测的极限，是欧洲最后一部用肉眼观测的星图。
星图以铜版画绘制，刊印在手工纸上，一套总计56幅图。
时间过去了两百年，完整版的《赫维留星图》存世数量稀少。
原主父亲乔治只差两幅就能集齐一套。
计划等凑成完整版再高价出售，但在火灾里被烧到只剩三张。
奈布拉将这三张装入文件袋，准备为赠礼随圣诞礼物一起送给洛克耶。
不比完整版56幅图画的稀有值钱，仅剩零头的星图只为表达书店不忘老客户的情谊。
她走过检票口，前往一等座车厢。
头等座的列车员主动为乘客将行李搬到火车包间内。
火车一等座，软座包间式。
每个包间容纳两位乘客，面对面就座，个人空间十分充裕。
奈布拉放下了一只过腰的超大行李箱，包厢内还有足够富余的空间。
就算原地跳绳，甩动的绳子也打不到对座。
来时选择的二等座，是完全不同的体验。
二等座车厢八人一间，空间很紧凑，座位硬邦邦的。
乘客们四四相对而坐。
与同排是人挨着人，与对坐是脚尖抵脚尖。
只能把行李抱在怀里，如有大件必须办理随车托运。
奈布拉来时轻装简行，拎了一只手提包，挤一挤二等座也无妨。
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