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主区域（华国）（福利金全球通用）：
慈善基金年额度：三百日俸；
吏衣（衣）公金年度额：三百日俸；
禄粟（食）公金年度额：三百日俸；
杂项（住）公金年度额：三百日俸；
车马模块（行）：
公车位1：“小检”
號公务机。
公车位2：空缺。
公车位3：空缺。
……
公车位6：空缺。
拓展车位：
车位1：未激活（吏目阶段自动激活）。
车位2：未激活（从九品阶段自动激活）。
车位3：未激活（从五品阶段自动激活）。
周弘研究著各个模块，陷入了沉思。
……
香港国际机场停车场，停著一辆黑色商务车，奔驰欧洲版sprinter（斯宾特）基础上进行了改造。
这款斯宾特因为是欧洲標准长轴版，车长达到了6.3米。
不似后来华国国內合资生產的斯宾特，长轴版的车长基本为5.9米。
因为车长超过不超过6米，在华国，就是蓝牌和黄牌的划分。
车高2.93米，车內高度1.90米，便是周弘也只需要稍微低头便可以在车內直立行走。
高顶欧洲保准版斯宾特，是7+2的座位布局。
前舱是驾驶位和副驾驶两个座位，可以和前舱完全隔断的后舱，是標准5个座位，加可以摺叠收拢的两个秘书座。
这辆定製改造的斯宾特，后舱就像个豪华的小客厅。
四张航空商务级別座椅，前面两个座椅可以旋转对后，便成了可以商务会谈的空间。
后面两张座椅中间没有缝隙，紧紧挨在一起，可以放平，就是一张极为舒適的单人大床。
两张座椅旁侧的空间，则被改造成了盥洗室，盥洗台、卫生间加淋浴系统布局很精巧，占用空间不大，却五臟俱全。
前排两个座椅之间，有可以弹出的小冰箱，两个座椅之前，则是可以收缩进入旁侧的摺叠茶几，再面前，秘书座可以放下成为放腿的靠垫，秘书座收拢併入钱后舱之间的隔断后，便露出等离子大屏幕，影音娱乐系统的音响，都是收藏级的。
这辆车改造下来，造价达到了三十多万美金，还不算关税之类。
此时周弘坐在里面，离线翻看著pad的邮件。
现今的掌上电脑，费用高昂，可应用场景不多，但周弘很喜欢这类电子產品。
“先生，好像您说的人来了！”
规规矩矩坐在对面略窄秘书座的大叶，按下了快门键，商务车黑色车门徐徐开启。
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