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第174章 太空很危险啊(第3页)

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你们好像对印度项目不太重视。”

杨孟”

飞:“可能有点吧。

这是上头的意思。”

格里沙诺夫:“我猜一定是中国方面有意让苏联多些出口收入,技术出口还是产品出口都行。”

杨孟飞:“但是,伊万,你们报的价格有点低,图纸才卖两千万,1991和1992年印度要支付的钱也没有太多。

其实RD170是个很强的发动机,喊个更高的价点问题没有,亏了亏了。”

格里沙诺夫却摇摇头表示不同意,朝杨孟飞凑近了一点,压低声音说道:“你们就等着瞧吧,哦不,是印度就等着瞧吧。”

北京。

“用火星冲日作为整个项目的节点是个不错的办法。”

“但是这样一算,其实我们的时间并不宽裕。

第一批三个探测器部署完毕,孙家栋开始对载人火星计划安排阶段性的节点。

九十年代共有5个火星冲日,也就是地球与火星距离最近的一瞬间。

第一个火星冲日刚刚过去,1990年11月27日。

第一一个节点,中国向火星发送了3个探测器,都是小型探测器。

第二个火星冲日是1993年1月7日。

第二个节点中国要发射5个探测器,其中用长征6发射1个中型探测器,用长征10发射4个小型探测器。

第三个火星冲日是1995年2月12日,发射6个探测器,其中中型探测器多达3个。

按时间表,此时长征12复用火箭应该搞出来了,如果搞不出来,代用方案是长征6。

三个中型探测器都要在火星软着陆,都在乌托邦平原南缘,天问一号的着陆点附近。

它们都携带火星车,要发回火星地表的详细地质情况,包括浅层土壤成分、地面平整度、坚实度等等与载人登陆

有关的参数,以决定载入火星飞船在哪里着陆、载人飞船和无人飞船的支撑起落架设计等等。

然后就是第四个节点,1997年3月17日的火星冲日。

除了发射2中2小4个探测器和2个火星在轨补给站外,这次要在1996年8月发射2枚超重型运载火箭,将两艘返航飞船发射到火星表面,着陆点还是

在乌托邦平原南缘。

近地轨道运力超过100吨的超重型运载火箭能把大约45吨的东西送往火星,抵达火星引力范围内再反推火箭减速泊入轨道、进入火星大气层、减速、垂直着陆..最后剩下15吨。

同时发射两枚返航火箭等于是双保险,确保1999年4月24日的正式登陆日不会有差错,两艘返航飞船只需一艘成功软着陆并保持完好就行。

第五个节点1999年4月24日。

实际上,1997年的两艘返航飞船确认安全降落火星,载人前往火星的远征飞船大概就要陆续发射升空组装了。

届时地面上的人们将看到太空中除天宫3和国际空间站之

外,又出现人类的第三座太空城市火星远征飞船。

远征飞船启航时间是1998年9月,登陆时间是火星冲日之后的30天之内,大约1999年5月份。

由于返程时间只需7个月,3名航天员可能在火星呆30天就返回远征飞船,也可能在火星地面生活18个月,这要看登陆之后的具体情况。

当他们返回地球已是再下一个火星冲日:2001年6月13日左

三年远行,归来已是新千年。

卡纳维拉尔角。

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