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休斯顿。
美国财政部长詹姆斯贝克面前，是NASA高管、中层、休斯顿中心的普通员工千多号人。
詹姆斯贝克思虑再三，一时不知道说什么好。
下面的人群中，NASA局长威廉格拉汉姆先说话了，他在下
面高呼道：
“詹姆斯贝克部长！
您下来吧！
我们再也不登火星了！
！”
詹姆斯贝克：
“你们立字据！
！”
载人登陆火星的口号提出十一年了，现在研究越来越细致，大家发现最初对这个项目的估计真的是过分乐观。
现在NASA的远征飞船研究处给出的最新方案是：
要让三名宇航员登上火星地面，从近地轨道启程前往火星的远征飞船总重量超过600吨。
除此之外，在远征飞船启程前，人类还要向火星发射总重200吨的十几个航天器，它们或是成为围绕火星的人
造卫星，或是在火星软着陆，为远征火星提供通信中继和物资保障。
如果仅仅是发射600+200吨的物质上天那倒也罢了，关键这远征飞船全身上下每一个零件都要绞尽脑汁研制，有的甚至要期待技术突破。
比如太阳能供电系统已无法为600吨的远征飞船提供充足的电
力，需要携带一台100千瓦的空间反应堆，这台反应堆洛斯阿莫斯、JPL已经研制了8年，总耗资97亿美元，至今只制作了一台地面原型机，还没敢朝近地轨道发射测试版。
1987年，NASA提出，美国现在只有航天飞机，除了航天飞机，最大的运载火箭也就土星1B了，这不太行，要研制土星7运载火箭，单发近地轨道运力150吨级，比土星5大，而且发动机性能更
子、设计更完善。
美国国会就很无语，航天飞机不是说可以替代大型运载火箭的吗？
1989年美国花在火星计划上的研究经费是122亿美元。
根据NASA的计划，今后三年是研究经费爆发的三年，因为“好多以前觉得不可能的事现在有技术基础了"
，从纸上研究进入到工程阶段，嗷嗷地
花钱。
1990年370亿美元，1991年预计会达到530亿美元。
到1991年，NASA的总经费将突破1000亿美元，超出了阿波罗登月计划最花钱的年份。
美国国会当机立断，砍掉了美国的火星计划。
（这是参议院审核预算时表示1990财年将不再审议通过任何与载人登陆火星相关的研究经费，虽然没有明着说砍掉火星计划，但实际上等于砍掉了，除非国会在下一次开会的时候推翻前一次的结
论，或者1992财年突然又给火星计划拨钱）
詹姆斯.贝克：“巨大的远征飞船，搭载多达6名宇航员其中3名登陆火星，是因为这个项目是我们、中国、苏联三个国家联合执行的，必须让每一个国家都有人登陆过火星。
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