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然而吴王虽耗费巨大人力开凿了北通中原的运河，但就在他于黄池争得霸主地位之时，卧薪尝胆的越王勾践却趁机进兵攻占了吴国后方，夫差落了个国破人亡的可悲下场。
春秋末年，大约在公元前360年，魏惠王开始开凿连接黄淮的鸿沟。
鸿沟在黄河下游的平原地区，出于蒗**渠，其地在河南荥阳县境，大致是引黄河水东南流，入圃田泽（今河南中牟西），由圃田泽开大沟东流到大梁（今河南开封）城南，始称鸿沟。
公元前340年，魏惠王又由大梁向东南开掘，再往南又折而向东，与自然河流沙水、汴水相交，分为数支，分别由颍水、涡水、泗水入淮。
通过人工引出黄河水，形成以鸿沟为中心的运河网，以蜘蛛网一般的支流，联通济、汝、淮、泗四大河流，组成黄淮之间的水网交通，把春秋时期的中原各国联系起来。
鸿沟于是成为中原航运的重要纽带，这条水道又称汴渠，沟通了黄、淮两大水系。
这条南北走向的鸿沟非常著名，因为在后来楚汉相争时曾成为两大敌对势力的自然分界线。
江南运河开凿的历史，也是在春秋时代，其时的太湖平原分布着远比今天更多的自然河流和湖泊，古时称为“三江五湖”
。
吴都姑苏（苏州）处于水网地带，早在邗沟开凿之前，吴国已开凿了连接诸自然水道的人工运河。
即由今苏州西北行，穿过漕湖，逆太伯渎与今江南运河而上，再经阳湖北入古芙蓉湖，然后由利港入长江，以达扬州。
另一条在太湖以南越国属地开百尺牍，从苏州向南，直达钱塘江边，以转运越国的粮食。
吴越之间发生的多次战争，都是水战，都利用了运河。
后越王勾践灭吴，为加强对吴地的控制，在苏州以南凿“通江陵道”
，乃苏州至吴淞间运河的前身。
公元前334年楚灭越，春申君黄歇在无锡进行军事屯垦，在惠山开凿“西龙尾陵道”
。
秦灭楚，于秦始皇三十七年（前210）开凿丹徒曲阿，曲阿之名即取自运河“截之直道使之阿曲，故曰曲阿”
。
这年秦始皇南巡会稽，由云梦顺江而下至丹阳，因令赭衣者凿丹徒，改名丹徒，而其原名乃谷阳。
经秦始皇的开凿，今镇江至丹阳的水道已开通，这些地方正是隋朝江南运河所经之处。
秦始皇由运河南下，“丹徒水道入通吴、会”
，上会稽祭大禹，望于南海，立石刻颂秦功德。
始皇北归时的一段水路，走的也是江南运河。
这样看来，秦始皇对大运河的开凿，也曾有过功劳。
汉朝政府对汴渠、邗沟也进行了多次维修。
东汉顺帝阳嘉中期（132一135），从汴河以东直到淮口沿岸积石为堰，加固堤防，称“金堤”
。
灵帝时又“增修石门，以遏淮口。
水盛则通注，津耗则辍流”
使汴渠成为汉代漕运的骨干水道。
对邗沟则有东汉永和（136—141）中广陵太守陈登的整治，陈登开挖了一条新道，由江都雷塘经樊良湖改道津湖，再直由末口入淮，以利漕运。
在江南地区，西汉武帝时为了便于征调闽越贡赋，在吴江南北沼泽地带开运河百余里，南接杭嘉运河，基本上接通了苏州至嘉兴间的航运水道。
魏晋南北朝分裂割据时期，漕运网遭到破坏，为了军事目的及通过漕粮解决政府粮食，对修整和开挖运河仍然不遗余力，特别值得一提的是开挖了黄河以北的运河。
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