天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
这听起来很精彩，但有利也有弊——在驾驶气球做环球飞行时，所有事情都是这样。
这一次，不利的因素就是所谓的“致命的气旋”
。
气球飞越山峰时如果卷入这种气流，就会在山的另一边被摔得粉碎。
为了避免这种事故，我们每飞10英里就得升高1000英尺。
我们做不到。
在国内团队的指引下，我们能从珠穆朗玛峰和世界第二高峰乔戈里峰之间飞过去吗？
嗯，我们要再过几小时才知道，如果明天我们成功了，我会告诉你们的。
1998年12月22日 第五天
好了，我仍在这里写日记，显然，我们已经避开珠穆朗玛峰和乔戈里峰。
事实上，我们恰好在它们之间飞了过来——这与其说靠的是技巧，不如说靠的是运气，因为那些山峰控制着我们的方向，它们可不想放过我们。
在过去的24小时中，我们顺着这条美丽的山脉飞行。
白天，它优雅精致；夜晚，有它在我们下面几千英尺的地方，就会产生一阵怪异的感觉。
气球顶部结了大块的冰，堵塞了氦气阀门，让我们的问题更加严重了。
随着白昼的到来，巨大的冰块有可能掉到我们的吊舱上。
实际上，景色非常美丽，我已经拍下一部我们飞越喜马拉雅山的精彩影片。
就算是汉尼拔，也会为我们感到骄傲。
在我们经过山脉时，风平息下来，所以我们没有遭遇昨天提到的那种致命的“气旋效果”
。
1998年12月23日 第六天
再过3个小时，我们就要越过中国边境了，这时他们突然告诉我们：“我们已废除你们飞越中国的许可，你们不得进入我国领空。”
我们别无选择。
我们不可能在喜马拉雅山降落，那差不多意味着我们必死无疑。
但是，在特意告知不得进入中国之后飞进去，也意味着非常严重的麻烦。
中国最初准许我们飞越中国南部。
由于我们已被卷入喜马拉雅山，因此将在他们规定的路线以北150英里处进入这个国家。
因此，我们只有3个小时，说服他们允许我们进入。
我认识爱德华·希思爵士，他曾担任英国首相，与中国人关系很好。
于是，我们的人首先联系到他，他也好心找他的联系人说情。
我又接通了我办公室的萨丝科娅的电话，要求她联系托尼·布莱尔。
“可我没有唐宁街的电话号码。”
她说。
我非常疲倦，而且，老实说，现在非常担忧，不由得提高了嗓门儿说道：“拨打192，从电话号码查询台查一下！”
托尼·布莱尔好心地帮助了我们。
我还联系了彼得·萨奇——他是我们的竞争对手之一、国泰航空公司的总经理——他的总部位于香港，他也给予了我们很多帮助。
英国驻华大使及其团队也帮了我们很大的忙。
最终——就在我们穿越国境线半个小时之前——我们得到消息，只要我们能够把飞行路线保持在中国最南部，就允许我们进入。
我们很快意识到这是不可能的。
气流将把我们带到上海去——巧合的是，我刚在两个星期前去过那个城市，维珍大西洋航空公司最近申请了飞往上海的许可证。
请注意：贵方必须在拉萨机场降落，贵方未能遵守我方要求，因此不得继续飞入我国领空。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！