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完事后，王建国又听到了个好消息。
李副厂长跟著吕朝阳一起去开会去了，起码也要两三天才会回来。
这段时间，就靠著每个科的科长自行管理，同时吕厂长的秘书作为上传下达。
下午，王建国抽空去屠宰车间放了会血，又攒了几千点的经验值。
临到下班点，这才回了家。
当上科长就是不一样，跟干屠宰工时有著天大的区別，没到下班点不能提前走。
手底下还有一大帮人，要来匯报工作，找王建国签字。
不在其位，不谋其职，说的就是这个道理。
在这个年头忙活点也是好事，大家的辛苦付出都能被看得见。
下班的时候，正好遇到手下小组长马福顺。
“科长下班啦！”
“是啊！”
王建国从车棚子把大铁驴子推出来，却发现怎么都推不动，仔细一看，原来是后轮没气了。
早上骑过来的时候还好好的，怎么现在车胎就没气了？
怕不是遭到报復了！
马福顺也凑过来帮忙察看，惋惜道：“科长，估计是採购科那帮瘪犊子乾的，厂子外面就有修车铺，我带你去。”
厂子里有派系是很正常的事情，毕竟自古以来检疫科和採购科就不对付。
別人辛辛苦苦採购回来的生猪，总要被检疫科的人三番四次的检查，不合格就得重新忙活，久而久之，无论是谁来干这活心里都有意见。
但是检疫科又是肉联厂的重要把关部门，只严不松，他们也就只能平时搞些小动作。
好在这只台二手的破旧自行车，如果是新车，恐怕王建国就得肉疼了。
不过王建国並不打算就此算了，人不犯我我不犯人。
你都找茬找上门了，自然不可能罢休，等找个合適的时机，再出击！
等到修车铺的时候，修车师傅看了眼那破旧的大铁驴都嘆了口气。
“同志，你这车好多年头了吧？车架子和车链都生锈了，连接处也不稳当，估计再骑个几年就散架了。”
修车师傅吭哧吭哧的才把车胎补好，隨后又象徵性的给车链上了点润滑油。
王建国无奈笑笑：“这是我爸传下来的老古董了，能骑就行。”
这台大铁驴做工粗糙，要是不是当初同昌车行老板免费送的，凭当时家里的条件还不可能有自行车骑呢！
但经过风吹日晒雨淋，它的毛病也就越来越多了。
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