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沙特当地时间下午三点，距离正赛还有不到五个小时。
法拉利车队的休息区二楼，战术会议室內。
宽大的全息投影屏幕上，密密麻麻地闪烁著吉达滨海赛道的各个弯角数据、风向预测、轮胎磨损曲线以及其他车队的长距离模擬配速。
领队弗雷德里克·瓦塞尔坐在长桌主位，双手交叉抵在下巴上，神色严肃。
坐在他左侧的，是一號车手夏尔·勒克莱尔和他的比赛工程师哈维·马科斯；右侧，则是林枫和他的工程师里卡多。
“好了，先生们，排位赛的奇蹟已经过去了，现在我们要面对的是长达50圈的正赛。”
瓦塞尔清了清嗓子，率先打破了沉默，“吉达是一条极易引发安全车甚至红旗的街道赛。
我们的首发轮胎策略非常关键。”
法拉利的首席策略师伊纳基·鲁埃达站起身，用雷射笔指著屏幕上的折线图：“根据昨晚的数据，我们的sf-24在满载燃油的情况下，对中性胎的消耗比红牛rb20要大。
维斯塔潘今天的起步位置是p2，他大概率会选择中性胎起步，利用红牛的底盘优势在前半程疯狂施压。”
说到这里，鲁埃达看向林枫：“林，作为杆位，我们的建议是你採用plana：中性胎起步，儘量在起步阶段守住位置。
如果在前15圈你的轮胎衰减过快被马克斯超越，不要硬拼，放他过去。
我们利用undercut在后半程用硬胎追击。
你要明白，你是一个新人，保住领奖台或者前五的积分，对车队来说已经是巨大的胜利。”
林枫坐在宽大的电竞椅里，手里百无聊赖地转著一根红色签字笔，没有立刻接话。
保住前五？放他过去？
如果他没有系统，这確实是最完美的保底策略。
但现在他脑海里可是揣著【舒马赫巔峰体验卡】，外加昨晚刚抽到的【钢铁颈项】和【精准心流】。
让车神把第一名的位置拱手相让？开什么国际玩笑！
“夏尔，你有什么看法？”
瓦塞尔將目光转向了勒克莱尔。
勒克莱尔今天排在p3发车，刚好在林枫的正后方。
摩纳哥帅哥无奈地揉了揉自己浓密的捲髮，嘆了口气：“弗雷德，老实说，我在模擬器里试过防守那台红牛。
rb20开启drs后，在大直道上的尾速比我们快了將近8到10公里小时。
这就好比你开著一辆民用车在高速上被超跑超车。”
勒克莱尔转过头，看著林枫，眼神里带著真诚和关切：“林，我知道你昨天排位赛跑得非常不可思议，但正赛完全是另一回事。
带著110公斤的燃油，赛车会变得像一头笨重的蠢猪。
马克斯会在第一弯或者最后的27號弯疯狂向你施压。
如果你为了防守他而在前期过度消耗轮胎，到了比赛中段，你的轮胎就会发生严重的衰竭，到时候不仅是马克斯，连我，甚至后面的迈凯伦都会把你生吞活剥。”
“所以，听策略组的。”
勒克莱尔拍了拍林枫的肩膀，“起步如果防不住，就跟在他后面拉尾流保胎，我们靠进站策略贏他。
別把弦崩得太紧，伙计。”
看著策略组和勒克莱尔那如临大敌的模样，林枫停下了转笔的动作。
他当然知道队友和车队是为他好，法拉利那出了名喜欢整活的策略组，今天能想出这么一个中规中矩的保底方案，已经算是超常发挥了。
林枫坐直了身体，目光扫过会议室里的眾人：“鲁埃达，夏尔，你们的分析都很对。
中性胎起步没问题，至於防守嘛……”
他顿了顿，摆出一副人畜无害的微笑：“我儘量控制一下节奏。
如果马克斯真的那么快，我会考虑的。
毕竟，赛车场上最重要的是把车带回来，不是吗？”
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