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第二十二章 马黛茶与老乾妈的碰撞(第5页)

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林枫笑著走到28號赛车旁。

机械师们刚把碳纤维引擎盖扣好,整台赛车散发著一种蓄势待发的凌厉。

“我能进去坐坐吗?找找坐姿的感觉。”

林枫问。

“当然,电池已经切断了,你可以进行常规的踏板和方向盘测试。”

保罗点了点头。

林枫单手撑著halo保护环,动作极其敏捷地滑进了狭窄的驾驶舱,熟练地接上无线电通讯线,机械师递过方向盘,咔噠一声扣在转向柱上。

“无线电测试。

保罗,能听到吗?”

“很清晰,林。”

“通电吧,我试一下踏板行程和换挡拨片的反馈。”

隨著保罗在控制台上按下几个按钮,方向盘上的液晶屏幕瞬间亮起,一排排彩色的led转速灯闪烁了一遍。

林枫闭上眼睛,双手紧紧握住方向盘。

【传说级底盘调校精通】在这一刻被动触发。

他感觉自己此刻和这台机器连接在了一起,能感受到底盘的高度,悬掛的紧绷程度,甚至能通过剎车踏板想像出剎车卡钳咬合碳纤维剎车盘的力度。

底盘的反馈堪称完美,完全符合他在模擬器里设定的预期;前段偏软,后段韧性十足,入弯推头的问题绝对能得到极大的缓解。

可是……

林枫突然皱了皱眉。

他用脚尖轻轻点了几下油门踏板,然后又快速扣动了几下左手方向盘背面的降档拨片。

有一种说不上来的违和感。

“保罗。”

林枫睁开眼,盯著方向盘屏幕上的档位数字,“我们的电子线控剎车系统,还有mgu-k在降档补油时的能量回收是不是有点不对劲?”

一旁的保罗愣了一下,连忙低头看向电脑屏幕,双手在键盘上快速敲击了几下。

“不对劲?没有啊,林,系统自检全是绿灯,mgu-k的扭矩输出曲线完全符合梅赛德斯引擎部门给的基准数据。”

保罗抬起头,一脸疑惑,“你连引擎都没发动,怎么会觉得mgu-k有问题?”

林枫没有立刻回答。

他又连续踩了几脚剎车,同时配合降档动作。

凭藉著顶级的底盘感知能力,他总觉得在重剎降档的那零点几秒內,底盘后部传来了一丝极其微弱的迟滯。

就好像是引擎的制动力和剎车盘的制动力没有完美同步,导致后轮在瞬间產生了一股多余的拖拽感。

但由於他目前还没有抽取到任何关於【动力单元】方面的技能,他的这种感觉非常模糊,无法像调校底盘那样给出精確的数据指出问题所在。

“也许是我的错觉。”

林枫在心里嘀咕了一句。

“没什么,保罗。

可能是我太敏感了,模擬器里的踏板阻尼和实体车稍微有点区別。”

林枫鬆开踏板,对著无线电说道,“明天的一练,我们先用中性胎跑个长距离测试一下这套新悬掛。

至於剎车和降档的问题,我明天在赛道上实际感受一下再给你反馈。”

“没问题,林,你说了算。”

保罗鬆了一口气。

说实话,面对这个一言不合就能把赛车调校推翻重来的鬼才,这位老派英国工程师压力山大。

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