天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
“三个原因。”
卢卡伸出三根手指，“第一，经济大环境不好，游艇这东西说到底是个奢侈消费品，经济一差，买家第一个砍的就是这种开支。
第二，停泊税暴涨——举个例子，一艘八米长的游艇，以前的年停泊费大概是160美元，去年直接涨到了1000美元。
这谁受得了？”
王建国倒吸一口凉气：“六倍多？这也太狠了。”
“所以市场需求一下子就冷了。”
卢卡苦笑，“第三，就是刚才说的政治环境。
这三点叠加在一起，现在的意大利游艇市场可以说是‘有价无市’。”
靓坤点了点头：“那船厂的情况呢？谁在撑场面？”
“说到这个，意大利倒是有几个真正的王牌。”
卢卡的语气明显热络了一些，“RIVA——这个您肯定听说过，1842年就成立的品牌，可以说是游艇界的法拉利。
设计、工艺、品牌溢价都是顶级的。
它们的船主要卖给谁？俄罗斯寡头、阿拉伯王室、还有你们香港和东南亚的顶级富豪。”
他掰着手指继续数：“AZIMUT——1969年成立的年轻品牌，但发展极快。
创始人保罗·维泰利是个很有野心的人，80年代收购了老牌船厂贝内蒂，现在产品线从小型游艇到超级游艇全覆盖。
技术方面很激进，很多新材料、新工艺都是他们在推。”
“还有OVERMARINE，就是Mangusta的母公司。
这家公司1985年才成立，但它的创始人朱塞佩·巴尔杜奇是个狠人，专门盯着高性能开放式游艇这个细分市场。
1991年他们推出了Mangusta80，80英尺的开放式游艇能跑到40节以上，在当时的游艇界引起了不小的震动。”
卢卡补充道：“不过这几家，您要想收购，难度不是一般的大。
它们都是家族企业，不缺钱，也没有出售的意愿。
而且RIVA和AZIMUT这种级别的品牌，已经算是意大利的工业名片了，政府层面也会有干预的可能。”
靓坤若有所思地嗯了一声：“那你觉得，现在谁有可能卖？”
卢卡沉吟了片刻：“我倒是留意过几家。
Baglietto，以建造铝制超级游艇而闻名。
他们家的船吃水浅、航速快，在地中海这种海域非常实用。
不过这家公司目前经营状况不太乐观，听说有意引入战略投资者。”
“还有CantieridiPisa，比萨船厂。
1950年代成立的老牌子，主打飞桥式豪华游艇，他们的Akhir系列在业内口碑不错。
这家现在也在寻找买家，而且估值应该不会太高。”
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！