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第四十三章明朝的殖民事业和外患
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中国人移殖的能力，是很大的。
照第八章和第二十二章所述，则在很古的时代，中国人在海外的航线，业已很远；而第三世纪以后，已几乎把欧、亚的航路打通了。
在这很长的时期中，中国人一定有在海外经营拓殖之业的。
惜乎年深月久，文献多已无征。
现在可考见的，大都是明以来的事迹罢了。
在大陆上，最易和海洋接触的是半岛。
亚洲大陆，有三个最大的半岛—前后印度、朝鲜—其中两个，本来都有一部分属于中国的。
自唐、五代以来，才逐渐的丧失了。
明成祖时，因安南陈、黎二氏的篡夺，发兵戡定其地。
于一四○六年设立交趾布政司，和内地的制度一样。
因守土的官吏，不尽得人，奉使的中官，尤多暴横，土人叛乱不绝。
于是一四二七年，宣宗又把它弃掉。
然当元、明两代，西南的土司，还几于包括伊洛瓦谛江流域。
安南、暹罗，虽各列为国，亦都朝贡于我。
南洋群岛的交通，亦是历代不绝的，所以航行很为便利。
元朝人是好勤远略的。
当世祖时，曾遣唆都、李庭璧，招致南洋诸国。
当时南洋之国，以俱蓝、马八儿为纲维。
马八儿便是今印度的马拉巴尔（Malabar）。
俱蓝为其后障，当在马拉巴尔之北。
当时先后来朝的，共有十国。
都是今印度沿岸和南洋群岛之地。
明初，使节所至亦远。
成祖又命中官郑和往使。
和乃自造大船，长四十四丈，宽十八丈的。
共有六十二只，带着士卒三万七千人，从苏州娄家港出海，遍历南洋诸国。
有不服的，则威之以兵。
自一四○五年至一四三三年、三十年之间，凡七奉使，三擒番长。
后来奉使海外的，无不盛称和以炫耀诸国。
其事业，亦可谓之伟大了。
《明史·郑和传》，于和事迹，记载不详。
近代梁启超作《郑和传》，推考其航路：则当自南海入暹罗湾。
沿马来半岛南下，至新加坡。
绕苏门答腊和爪哇两岛。
入孟加拉湾。
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