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“是的，杨生，等我们这边找到其他人差不多了，然后再统一协商具体的股份。”
曹光彪回道。
杨文东道：“行，那就这样，我可以参与一部分，我也很愿意看到香港的天空之上，是我们华人自己的飞机。”
原先歷史上，港龙航空失败了；
但这一世，杨文东则並不想看到这一幕，到了今天他这个级別，或许改变不了香港去工业化全面地產金融化的大趋势，但一些小事情，还是有希望改变的；
收购不了国泰航空，那就与其斗一场，撕下一块肉也好。
让曹光彪先去试试水，自己背后提供一点资金，如果其有能力击败或者打平，那自己不亏；
如果不行，那顺势自己未来可以接手，再继续与国泰斗下去；
凭藉著自己未来的先知能力，只要拿下內地或者一些后发达国家的航线，那就不可能亏损的。
航空最大的成本，其实就是航空燃油，自己已经半进入石油领域，如果能够打通產业链，那也將会有著更强的竞爭力。
霍营东与曹光彪对视一眼，隨即曹光彪道：“好的，多谢杨生，除了投资这一块，我还希望恒生银行能够与我们合作，给我们提供一些贷款支持；
杨生您也知道，这航空公司可是重资產行业，购买飞机的钱，基本上都是需要贷款的。”
“这个没问题，我会让恒生给予適当的帮助的，甚至利息也会低一点。”
杨文东同意道：“我会就最大程度帮助你们的航空公司，希望曹生不要让我们失望，能够让香港的天空，还有我们的飞机。”
想完全击败国泰，不太可能，但想抢下一部分市场，如果能够避免掉原先歷史上的一些错误，那成功率还是很高的；
最重要的，原先歷史上，港龙最大的背后股东是包玉冈，他的財力固然不低，但比起今天的自己还是有些差距的，且那个时候，他也老了，对很多事情可能没那么强的欲望了；
如今有自己在，那这个目標，怎么著也得成功；
航空公司若是做大了，影响力也是极为惊人的，光是飞机的採购，虽然只有波音与空客可以选择，但两边选择，就能影响美国与欧洲，还是有一点影响力的。
甚至，若是在香港经营成功了，还可以以香港为跳板，併购其他航空公司，从而组建一个全球性的航空集团；
当然，也有可能参与国內的航空，具体，就得看未来的政策了。
曹光彪笑道：“多谢杨生的支持，有了杨生的全力支持，我现在可是信心倍增。”
“哈哈，好，那等会中午就別走了，一起吃个中饭，然后我们再聊一聊，霍生，你也留下来，咱们商討一下，在国內的慈善项目投资。”
杨文东笑著说道；
霍营东在改开之后，在国內的投资也有一些，但他主要还是做著各种慈善；
杨文东在慈善这一块，也准备用一番心力，但这种事情，还是不能隨便的，得將资金用在刀刃上；
霍营东道：“好，杨生，我也想与你討论一番。”
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1980年，改革开放的春风遍及大地，一个来自於21世纪的灵魂，来到了这个翻天覆地的时代；
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