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王伯说，“他的家人，会得到最好的照顾。
这也是您定的规矩：不负责任何人。”
“规矩是规矩，良心是良心。”
陈峰嘆了口气，“王伯，有时候我真怕……怕我看到的那个未来，需要用太多人的血来换。”
王伯看著他的侧脸，月光下，这个年轻人的脸上有著超出年龄的疲惫。
“少爷，您常说要回家。
回南洋，回婆罗洲。
老朽想，回家的路，从来都不好走。
海上会有风浪，路上会有荆棘。
但总不能因为怕风浪，就不出海了；怕荆棘，就不上路了。”
陈峰转头看他。
“您说得对。”
他深吸一口气，夜风清凉，“路再难，也要走。”
1912年2月8日，上午九点，“绿洲”
基地会议室。
房间里烟雾繚绕。
陈峰坐在长桌尽头，面前摊著“雏鹰-1號”
的残骸分析报告。
王文武坐在他左边，正用钢笔快速记录。
刘永福、李特、王伯围坐桌边，马师傅和几个工程师代表坐在下首。
“报告都看完了。”
陈峰合上文件夹，声音沙哑——他昨晚几乎没睡，“结论很清楚：材料强度不足，设计存在缺陷，工艺控制失败。
总结起来就一句话——我们太急了。”
马师傅低著头，手指绞在一起。
“责任不在你，马师傅。”
陈峰看向他，“在我就。
我给了不切实际的时间表，用了不合格的材料，还坚持要飞。”
刘永福清了清嗓子：“大统领，现在说这个没用了。
问题是接下来怎么办？基地这一百多號人，每天开销上千英镑，不能就这么耗著。”
“所以我们需要调整。”
陈峰从公文包里抽出三份文件，“新计划分三步走。”
他把第一份文件推到桌子中央。
“第一步，买。
王部长，你联繫法国那边，两架『布莱里奥xi，什么时候能到？”
王文武翻开笔记本：“已经谈妥了。
单价一万两千英镑，包括基础培训和备用零件。
卖家是布莱里奥公司的代理商，他们可以提供一名飞行员，指导我们三个月。
但要求很苛刻——飞机只能在指定场地飞行，不得拆解研究，不得用於军事目的。”
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