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舍尔放下咖啡杯，走到海图桌前。
灯光从头顶照下来，把那片北大西洋切成明暗两半。
他的手指点在丹麦海峡的位置，沿著冰岛南海岸缓缓滑过，最终停在一个用红铅笔標出的坐標上——北纬xx度，西经xx度。
这是四小时前潜艇司令部发来的最后一份情报：一支英国运输船队正在向东南方向航行，护航兵力不详，预计今晨六时至八时进入这片海域。
舍尔的手指在那个坐標上停留了几秒，然后收回。
情报是真的还是假的？英国人会不会用这支船队做诱饵？他们的主力舰队在哪里？是斯卡帕湾，还是已经出海了？
他不知道。
但这就是战爭。
永远在信息不全的情况下做决定。
“航海长。”
“在，將军。”
“我们现在的精確位置？”
航海长立即俯身在海图上，用圆规和量角器测算。
三十秒后，他抬起头：“北纬xx度xx分，西经xx度xx分。
航速二十节，航向二四零。
距离潜艇司令部报告的船队预计航线，约九十海里。”
九十海里。
以二十节航速，需要四个半小时。
以三十节航速，只需要三个小时。
舍尔沉默了几秒，然后说：“通知轮机舱，提速至二十四节。
航向不变。”
“是。”
命令下达。
舰体深处的轮机转速开始提升，震颤的频率从低沉的嗡鸣变成持续的共振。
舷窗外，黑暗被更快的速度撕开，海浪拍打舰艏的声音变得更响、更急。
舍尔走回舷窗前。
二十四节。
不快不慢。
既能在需要时快速加速，又不会过早暴露舰队的最高航速。
如果英国人真的在前面设伏，他们需要留一张牌。
这是日德兰海战给他的教训。
那场海战中，他的侦察舰队过早暴露了航速优势，导致英国战列巡洋舰分队提前规避，错失了全歼对方的机会。
后来他常想：如果当时把速度压住，等对方再靠近一些，结果会不会不同？
没有答案。
战爭没有如果。
但教训会留在脑子里，变成下一次决策的依据。
四时三十五分。
声吶室传来报告。
不是发现目標，是发现异常。
“將军，被动声吶接收到微弱信號，方位二九零，特徵不明。”
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