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此外，彭林还鼓励发展一批专注于细分市场，如经济型轿车、suv、pv、特种车辆或区域市场的专业化整车企业！
他们可以利用旗舰品牌的技术平台，进行差异化产品开发！
除了这些原本的分厂，昌河兵器工业总厂还额外收购了一些有潜力的国营厂，准备发展如电池、电机、电控技术、灯具、内饰、转向系统等！
最核心，也是最重要的，则是北斗卫星导航系统也正式准备启动民用接口，为龙国生产的汽车提供定位导航服务！
整个龙国民用汽车体系绝不是散兵游勇的技术转化，而是一支由彭林统帅的集团军向民用领域的战略突击！
……………………1980年10月。
国庆节过后，彭林召集龙国航空工业的各家军工厂，正式对运-20“鲲鹏”
战略运输机立项研发。
而早在半个月前，歼-16“潜龙”
重型战机也进行了立项研发。
在项目开始后，彭林也打开军工科研辅助系统面板：【研究项目名称：运-20“鲲鹏”
战略运输机】【难度评估：s】【任务进度：745】【任务奖励：科研点】相比于歼-16“潜龙”
重型战机，运-20战略运输机的研发难度明显要更高。
歼-16战机在研发上可以使用歼-10“猛龙”
的很多技术，甚至连涡扇-10“太行”
系列航空发动机都可以沿用。
但是运-20战略运输机的研发却是一个近乎全新的体系和领域。
包括大涵道比的涡扇-20航空发动机和涡扇-10也完全不同。
其中大涵道比的涡扇-20更追求极致节能和大型化，适用于民航客机和军用运输机。
而小涵道比的涡扇-10则更加追求推重比和超音速飞行，更适用于战斗机。
彭林在考虑过后，还是决定将主要的科研点用在运-20“鲲鹏”
的研发上。
相比于歼-16，龙国空军现在更加需要的或许是战略运输机、空中加油机和空中预警机平台！
而且即使仅用少量的科研点，在拥有歼-10研发经验的基础上，歼-16的项目推进速度估计也不会慢于运-20！
【使用科研点成功，恭喜获取36任务进度！
】【获得宽弦空心风扇叶片结合超塑成型技术，通过气动优化将航空发动机的抗外物打击能力提升50，高原推力衰减降至15！
】【获得全权限数字电子控制系统技术，实现发动机状态实时优化，响应速度较机械控制提升10倍！
】【获得超临界机翼设计及生产技术，通过平坦上表面和弯曲后缘优化跨音速气动性能……】【获得增生装置技术，通过前缘缝翼+后缘三缝襟翼使起降升力系数提升40-50，可在短跑道或野战机场起降……】彭林在获得了一系列新型技术后，则迅速开始了消化吸收和相关研发工作！
……………………不过就在龙国如火如荼的开展军工研发和经济建设工作的时候，国际上却乱作一团！
在压抑许久后，中东火药桶终于被点燃！
两伊战争爆发了！
：（）重生1978，为国铸剑
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