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街头巷尾、茶餐厅里、写字楼，一个个市民兴奋吃瓜。
股市上，下午股市一开盘，汇丰的股价直接跌了。
艾诺尔：“…………”
闭上绝望的眼睛，感觉灵魂都被抽走了。
太邪门了，这个关祖！
……
……
“这个关祖……太邪门了……”
长江集团，
李老板看着电视，目光深沉。
老骥伏枥，志在千里。
这段时间他一直都低调，没有在外界闹出任何风波。
甚至出行都尽量避开关祖那个王八蛋。
因为他生怕自己就因为不跟关祖打招呼，就被关祖踹一脚。
屈银纸便利店的教训，太痛了！
经过几个月的时间，全港所有屈银纸便利店的旁边，都开了一间五星便利店。
然后……
屈银纸便利店的销售直接跌到了20%！
几近跌没了！
至于屈银纸集团，随着超市、便利店的扑街，现在市值已经从以前两三百亿，变成了现在40亿。
如果卖的话，估计20亿都卖不掉。
总之就是惨！
“这个关祖，以后肯定会独霸港岛……”
“所以，必须要走了。”
他从办公桌上迭起来的一堆文件中，抽出了一份文件。
《hit控股统计书》
这份文件，是最近他让hit控股提交上来的，关于hit控股的统计情况。
hit控股，是他旗下的全资控股公司，专门运营港口码头的公司。
目前，他旗下的码头主要在——九龙葵涌码头。
九龙葵涌码头，是目前全球最繁忙的集装箱枢纽之一，1993年葵涌码头处理了香港962万标箱中的90%以上，占全球集装箱吞吐量的10%。
其中属于李老板的，有4、6、7、9号码头，由hit运营，拥有18个深水泊位。
这个公司，在1969年由香港黄埔船坞公司成立，没错，就是那个和记黄埔，随后1979年被李嘉诚收购，然后整合全资控股，成为李老板的核心资产。
主要服务远洋航线，覆盖欧美、东南亚及中东市场，是“中国制造”
出口的核心通道。
例如，1993年珠三角70%的出口集装箱经此转运。
此时，港岛的码头格局是：
除了九龙葵涌码头，还有以下三种：
二、中流作业码头：在维多利亚港锚地和避风塘，约2000艘趸船和驳船从事非集装箱货物的装卸，占香港货运量的15%，特点是慢、小。
三、内河码头：1993年屯门内河码头处于试运营阶段，主要处理珠三角内河集装箱（如广州、佛山的轻工产品），年吞吐量约20万标箱。
四、西环码头：主要处理建材、食品等散货，年吞吐量约500万吨，由多家本地企业分租运营。
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