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三月十五日。
第四天。
下午三点。
评审室的三张长桌上。
五千三百七十二页图纸已经全部翻过了至少一遍。
桌面上铺著三排纸。
第一排——审查通过的。
绿色便签。
第二排——需要整改的。
黄色便签。
第三排——退回重做或移交的。
红色便签。
绿色便签最多。
大约三千四百页。
占总量的百分之六十四。
黄色便签一千六百多页。
百分之三十。
红色便签——三百二十七页。
约百分之六。
百分之六。
三百二十七页需要退回重做或移交。
在五千三百七十二页里,百分之六的重大违规率——已经远超行业均值。
一般的省级公路项目,施工图审查的重大问题率在百分之零点五到百分之一之间。
百分之六。
高了六到十二倍。
但这还不是最要命的。
最要命的——在第四千一百一十二页。
三月十四日凌晨四点。
江默翻到这一页的时候。
其他八个人已经下班了。
评审室里只有他一个。
第四千一百一十二页。
沿江高速主线跨江大桥的主墩施工图。
c50混凝土配合比设计。
这一页的红光——
江默的手停在纸面上。
他眨了一下眼。
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