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第101章 坦克世界(第4页)

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的倡议,与会的官员和专家发生了激烈的争论。

“穆勒先生,但中国和苏联确实有可能启动火星计划,而且他们掌握的技术,也有可能把人送上火星。”

航天专家约翰·霍博特说。

“而且我敢肯定,他们比我们先进行了项目成本核算。”

NASA局长托马斯·潘恩说。

NASA在过去的一个月,按照尼克松竞选时喊出的登陆火星的口号,也粗略地估算了一下登火星要多少钱。

月球表面重力加速度只有地表的16,火星可是将近12,于是登上火星之后,要想再起飞、返航,就得装一个更给力的发动机和带更多的燃料,火星飞船就会很大,登火星的飞船大,那整个飞船体系就要同比增加。

更要命的是要有一个很大的摆渡飞船舱,储存够两三名宇航员吃一年的食物和水,还要提供必要的活动空间让宇航员保持体力——到底要多大的活动空间还不知道,得做实验。

甚至现在有一部分NASA的科学家怀疑中国人往天上发射的那个27、8吨的空间站,就是为了模拟宇航员从地球到火星飞行时的生活舱室,于是,登月飞船6吨的指令舱,要替换成这么大的一个直筒子?

(其实并不是,苍穹一号空间站只支持三名航天员在其中生活30到45天,唐华的计划是,要让航天员以年为单位呆在太空,得等载人登月项目执行完毕后发射第三代空间站才能做正式的测试。

结果发现每一枚飞往火星的火箭至少要比登月火箭大三倍,而且飞行过程很危险,到处充满未知。

不但火箭很费钱,火星计划的执行周期也很长。

从地球到火星,当然等等这两个行星挨在一起的时候飞过去距离最近,这样的周期是大约两年。

也就是每两年才能找着一个时间窗口、发一艘无人验证飞船过去试试水。

一个阶段的试飞结束后,下一次试射,肯定是两年以后。

如果按阿波罗计划那样的,在载人登月前要发射5艘试验飞船、第6艘才送人登上月球,那就意味着从第一枚火星火箭首飞到人类登上火星,要经过10年时间。

……

“罗杰斯,基辛格,你们两位对中国人的倡议有何看法?”

尼克松面前是他的总统班底:如果无意外,明年1月他上任之后,威廉·罗杰斯会是他的国务卿,而亨利·基辛格是他的国家安全事务助理。

罗杰斯:“中国人掌握了信息的时间差,他们早就策划过载人火星登陆的计划,而且发现成本投入巨大,所以才提出了这个倡议。”

尼克松:“那么我们有可能答应中国和苏联吗?”

罗杰斯:“对这件事情的态度可以分为四个群体来研判。

美国航天界的专家、工程师,对与中国在民用航天开展合作十分赞同甚至期待,他们早就想和唐华、钱学森做深入的交流;美国航天企业对与中苏合作持反对态度,因为这会让火星登陆计划启动后,这些企业的订单金额变少;国会很可能也反对美国与中苏合作,因为这涉及到美国的尊严和国家形象,也关系到美国一直以来的铁幕政策与对抗政策——与中苏合作会不会让这种对抗的态势破产。”

“第四方,”

罗杰斯歇了口气,说道,“看待这个问题的第四方是美国下一任总统和总统班底,也就是您的态度。”

尼克松:“厄……我?”

罗杰斯和基辛格都点点头。

尼克松:“要说我个人的看法,我想让美国独立完成把宇航员送上火星的工程。

从十多年前我在莫斯科与赫鲁晓夫进行厨房辩论时开始,我就是这样的观点。

这虽然是和平的竞赛,但却是关系到美国地位的竞赛。”

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