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奏看著那张图。
前面走过的地方，在这里变成了线路节点。
她曾经救过的人、拒绝过的系统建议、没能彻底处理的余震，全都变成了可以盖章的理由。
管理员说：
“余震未清。”
“路线继续。”
“乘客未全数抵达。”
“终点无效。”
“地点未归档。”
“循环保持。”
每一句都很合理。
也正因如此，才更危险。
奏不能说这些是假的。
札幌的时间裂缝確实没有完全消失。
小樽的终点残留也仍然存在。
洞爷湖活水被她故意偏移记录。
函馆归航灯芯还在犬神牙间留下黑霜。
管理员没有凭空捏造。
它只是把“未完成”
偷换成了“必须循环”
。
奏垂眼，看见路线图边缘还有许多灰色未亮起的节点。
登別。
富良野。
旭川。
札幌地下步行空间。
更多路线还没有被红线连上。
但它们已经预留了位置。
“你想把北海道变成一条巡迴线。”
奏说。
管理员纠正：
“不是我想。”
“是路线尚未关闭。”
“旅人仍在途中。”
“途中即继续乘车。”
站务室墙上的旅游海报微微晃动。
函馆夜景的灯火像车窗一样流动。
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