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第四枚印章落下。
“第四节点。”
咚。
【函馆：归航未清】
洞爷湖夜色被灯火撕开。
函馆山夜景与函馆站站台重叠在一起。
上方是城市灯火。
下方是轨道与时刻表。
远处，逆灯塔的残影倒悬在夜景中心。
轨道尽头，第二盏末班车灯正在重新亮起。
迟到月台上的等待者影子、未抵达乘客、车掌代理脸上的空白车票，全都重叠在这个节点里。
这里不是过去的余震。
这里是正在发生的危机。
管理员的声音更清晰。
【归航灯芯未清】
【末班车灯仍可生成】
【乘客临时下车许可未发放】
【函馆节点不可关闭】
【路线继续】
系统提示紧隨其后。
【接管全线路由后，可即时发放下车许可】
【预计未接管损耗：乘客回归失败率上升】
【是否接管？】
奏看向那些站在车门边的未抵达乘客。
他们等著。
不是等待被索取。
而是等待她给出一条不是“继续乘车”
的路。
接管最快。
这是事实。
如果她接管路线图，她可以立刻发放许可。
可以让所有人按照系统分配的路径回到现实。
她甚至可以把余震压下去，拿到资源，获得更强的控制权。
系统不是在骗她。
它只是把“救人”
做成了权限交易。
管理员在窗口后说：
“你不接管，就是看著他们继续乘车。”
“效率不足，也是一种遗弃。”
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