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一点微小的轴向位移偏差，就会导致嚙合印痕完全偏离理论接触区，造成局部应力剧增和异常磨损。”
他指向图纸上齿轮后端一个不起眼的部件：“问题的关键，可能不在齿轮本身，而在这里——负责承受並调整齿轮轴向力的推力轴承组，以及它的预紧力调整机构！”
会议室安静下来。
这个思路跳出了常规，指向了更深层、更隱蔽的可能。
“你的意思是…”
王工若有所思，“可能是推力轴承的预紧力出了问题，导致齿轮轴发生了不应有的轴向窜动，从而引发了异常磨损？”
“极有可能！”
赵四重重点头，“而且，如果真是这样，那或许我们不需要更换齿轮！
只需要修復或调整推力轴承，恢復正確的轴向定位，这对齿轮或许还能继续使用！
至少能为我们爭取到寻找或研製新备件的时间！”
这个大胆的假设让所有人精神一振，但也伴隨著怀疑。
“有把握吗？小赵。”
王工目光锐利地看著他，“推力轴承调整是极其精密的活儿，差之毫厘谬以千里。
而且箱体內部结构复杂，解体检查风险很大。”
“需要彻底解体主轴箱，精准测量所有相关零件的轴向尺寸和配合间隙，才能最终確定。”
赵四坦然回答，“我没有百分之百把握，但这是目前最有希望的方向。
我愿意带队进行解体检查。”
王工沉吟片刻，一拍桌子：“各位领导！
我是认可这个方案的！
你们看看有没有什么意见！”
“我觉得也可行！”
刘科长立刻应道。
“那就这么办。”
厂领导拍板定下来。
车间里，沉重的齿轮箱盖再次被吊开。
这一次，目標明確——直指主轴后端复杂的推力轴承组。
赵四亲自带队，王工在一旁坐镇。
技术工人小心翼翼地將主轴组件连同巨大的螺旋锥齿轮从箱体中整体吊出，放置在铺著厚油毡的检修平台上。
解体工作精细而繁琐。
赵四挽起袖子，拿起量具，亲自上手。
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