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赵四在齿轮的齿面上画了一条波浪线，“不同的工况，对齿形修缘的要求其实不一样。
我们要做的磨床，必须能灵活调整这个『修形曲线。”
钱思远猛地抬头，眼神震惊：“修形曲线？赵组长，你也懂这个？
这可是齿轮传动的核心秘密！
苏联专家提过一次，但从来不肯细说！”
“略知一二。”
赵四含糊带过，手指点在波浪线的几个关键位置，
“我们可以设计一套可调的偏心凸轮机构，联动砂轮架。
通过更换不同轮廓的凸轮，或者微调偏心量，就能在磨削时，自动给齿面加上我们需要的修形量。
这样磨出来的齿轮，嚙合更平稳，噪音自然就下去了。”
这个思路，如同黑暗中划过的闪电，瞬间照亮了钱思远困扰多年的迷雾！
“对啊！
固定修形是死的，可调修形是活的！
我们可以根据不同型號直升机的实际载荷和转速，定製最合適的修形量！”
钱思远激动地拍著大腿，“赵组长，你这个思路，太关键了！
比单纯提高工具机精度意义更大！”
方向確定，行动立刻跟上。
赵四亲自操作母机，开始加工蜗轮副的铜製蜗轮毛坯。
钱思远则带著人，根据赵四提出的“可调修形”
理念，连夜设计那套关键的偏心凸轮机构图纸。
母机刀盘飞旋，削切著坚韧的青铜，发出低沉而平稳的切削声。
金属碎屑如同细雨般落下，逐渐显露出蜗轮螺旋齿廓的雏形。
赵四全神贯注，控制著进给量和转速，確保每一个齿面的光洁度和轮廓精度。
另一边，钱思远和设计团队爭分夺秒。
工作间的灯光亮了一整夜。
第二天早上，一套包含三种不同修形曲线的凸轮组设计图，以及精细的砂轮架微调机构图纸，摆在了赵四面前。
“好！
就按这个加工！”
赵四快速审阅后，点头认可。
母机再次启动，这次的目標是加工那几片决定齿轮“性格”
的凸轮。
对母机而言，加工这些高硬度的合金钢凸轮，考验的是它的刚性和轮廓加工能力。
刀尖沿著图纸上精確计算的曲线移动，在钢坯上雕刻出复杂而精密的轮廓。
每一个凸轮的曲线，都凝聚著赵四提供的修形算法和钱思远团队的实践经验。
加工，检测，调整……循环往復。
一周后，所有核心部件加工完成，进入总装调试阶段。
崭新的齿轮磨床矗立在车间一角，虽然外观看上去还有些简陋，但它的“心臟”
和“大脑”
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