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多特里感到恐惧，因为德国也正在探索制造原子弹的可能性——实际上是真实的。
事实上，德国政府创建了专门的军事部门来发展战时原子能的运用。
德国物理学家保罗·哈特克（PaulHarteck）曾说过：“首先利用核裂变的国家比其他国家具有无可比拟的优势。”
在德国政府的赞助下，哈特克等物理学家组成了他们的“铀俱乐部”
，在帝国的六个实验室里进行核连锁反应的实验。
像约里奥-居里和他的团队一样，德国人决定将重水作为控制和维持核反应的最佳手段。
德国人对重水有兴趣的消息刺激了多特里采取行动，他认为决不能让纳粹掌握核武器。
他在挪威组织了一次秘密行动，让他的特工把所有可以找到的重水都运回法国。
多特里选择了雅克·阿利作为领导这一行动的负责人。
他是一名戴眼镜的年轻法国人，他在和平时期是巴黎银行的一名职员。
巴黎银行是法国的顶尖级银行之一，还是诺尔斯克水电公司的大股东。
1940年2月28日，作为军备部预备役军官的阿利离开巴黎去了奥斯陆，这是他生命中的一次冒险。
他以假名和假护照旅行，随身携带了150万挪威克朗（相当于现在的500多万美元）的信用卡。
在大雪覆盖的挪威首都，阿利告诉诺尔斯克水电公司的主管艾克斯·鲁贝尔（AxelAubert），法国和德国科学家之间正在进行建造原子弹的竞赛，以及重水在这场竞赛中至关重要的作用。
当法国人提出以信用卡换取诺尔斯克水电公司的所有重水库存时，鲁贝尔摇了摇头，他说他的公司不会“为重水收一分钱”
。
诺尔斯克水电公司将把所有的库存及将要生产的所有重水都借给了法国。
鲁贝尔说：“我知道，如果德国的实验成功，而法国在战争中不幸失败，我将会因为今天所做的事情被枪毙。
然而，我将为冒这个风险而感到自豪。”
手中拿到了重水，阿利和他的团队又面临着一个新的挑战：如何不受德国人的干扰将重水带出挪威。
尽管法国团队是秘密行动，但纳粹已知道了所有的一切。
德国军事情报机构阿勃维尔已通知其在奥斯陆的特工人员，跟踪一个名叫阿利的可疑的法国人，他在旅行时用的是一个假名。
1940年3月初的一个晚上，诺尔斯克水电工厂的工人将重水倒入26个金属罐中，然后开车通过冰层覆盖的道路将这些重水罐运送到了奥斯陆。
第二天早上，阿利和他的一个法国同事到达了奥斯陆的佛内布机场。
这时有两架客机在机场跑道上并肩滑行，一架将飞往苏格兰，另一架将飞往阿姆斯特丹。
两架飞机预定在几乎同一时间起飞。
在出发大厅里，法国人在阿勃维尔特工人员的监视下，确认了去阿姆斯特丹航班的机票订座。
当两架飞机的乘客开始登机时，一辆出租车开到了机场大门口。
警卫挥挥手让它通过后，出租车就直接开到了停机坪上，停在航站楼看不到的两架飞机之间。
当阿利和他的同事走向阿姆斯特丹航班的登机口时，重水罐被匆匆地从出租车搬上了去苏格兰的飞机；他们混杂在登机乘客的队伍里，走着走着突然改变了方向，匆匆赶到苏格兰航班的登机口，在登机口门关上之前登上了飞机。
两架飞机起飞后飞向北海上空。
飞机起飞几分钟后，两架德国空军战机拦截了前往阿姆斯特丹的飞机，并迫使它在德国北部的港口城市汉堡降落。
飞机刚着陆，阿勃维尔的特工人员立即强行打开货舱并卸载了几个大木箱。
然而在木箱里面，他们发现的是破碎的挪威花岗岩，而不是命令他们加以拦截的重水。
在那个时候，装载着重水的罐子已安全抵达了爱丁堡。
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