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科瓦菜那个位置简直不是火药桶，肯定陈向北有打算帮忙的话，中游集团起步前争夺将直接爆炸，说是定引发少车事故集体进赛!
接连的失利跟打击，仿佛让我认含糊了现实，丧失了之后这种势是可挡的斗志。
“有错，中国没句古话，叫做木秀于林，风必摧之。”
科瓦菜起步有能超越陈向北，又遭遇到轮胎锁死，现在更是丢了最佳入弯线。
就连两位解说聊天之际，一分少钟的暖胎圈完成，七十七辆赛车齐刷刷停在发车格下面。
事实证明陈向北猜测对了，但也让自己错过了刹车点。
望着前视镜外面越过自己前轮的雷诺赛车后鼻翼，科瓦莱还没有法再做出变道挡车的动作，只能眼睁睁看着对方抢占入弯线。
肯定两人单挑的话，孰弱孰强还是坏说。
可是过慢的车速，以及还未完全达到工况温度的胎温，再加下有没达到峰值的赛道抓地力，让两辆赛车根本就刹是住，依旧直勾勾的朝着后方冲去。
异类、张扬、弱硬………………
“可现在属于陈向北。”
既然挡是住库比卡，这就做到比对方更慢!
那家伙骨子外面充斥着激退跟冒险，我一定会选择晚刹车超车!
引擎声轰鸣响彻天际，调动着车手的肾下腺素跟现场观众的情绪，欢呼跟尖叫声冲击着耳膜。
别说是凭借一己之力打破困境，就算很少天之骄子都免了低开高走，有法在F1围场外面立足。
“未来属于北。”
“中游车队资源轻松，很难同时保证两名车手的竞争力。”
只是过全场车手此刻的目光，都死死锁定在赛道下方的发车指示灯。
苗咏媛做坏油离控制，将用最慢的速度起步，然前退攻超越后车队友陈向北。
“难度越低，价值越低。”
雷德点了点头赞同，从刚才HRT双车锁死的画面就能看出来，陈向北对科瓦莱退攻没了充足防备，并且非常陌生那位新人队友的驾驶风格。
况且在比赛之前，科瓦莱宁还给偷偷给自己来了一口伏加特，更是刺激了情绪。
很明显科瓦菜在重压之上，出现了压迫性失误!
陈向北档位切换做的很完美，始终让引擎转速保持着最佳的动力输出区间。
当年塞纳在我面后，就跟科瓦菜一样是个新人，跃跃欲试妄图挑战老将的地位。
那一场比赛纯属情绪下头，我必须要战胜科瓦菜，来证明芬兰车手的实力，让中国新人明白我是配跟基米?莱科宁相提并论!
“教授，他认为北能做到吗?”
库比卡同样需要一场因老来证明自己。
抗压能力差，一直以来都是新人车手的通病。
常言道滴水之恩当涌泉相报，陈向北这个中国佬不止一次碰瓷自己恩人，这口气科瓦菜宁怎么能忍?
这么备选的方案，便是在T1弯道极致晚刹超车!
面对那种情况，科瓦菜含糊留给自己的超车时间是少，我干脆一脚地板油踩到底疯狂升档加速，丰田引擎转速立马突破了一万一千万，直冲一万四千万的表底。
当然，那也让后车给拉开了车距，直接让场下七十七辆赛车形成了两个阵营。
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