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“我们也做了实车测试，没有发现什么明显的问题。”
“甚至在油耗的表现上面，比他们公布的参数还要好上一些。”
“这种情况下，他们的售价还比我们低三五千元，对我们的伤害是非常巨大的。”
吉川久人今天已经做好了挨骂的准备了。
如果南山只是影响了爱信在华夏的订单，那么他也许不会同意营业本部的提议，过来找丰田汽车求助。
偏偏南山已经从通用汽车和福特汽车那边获得了订单，跟戴姆勒克莱斯勒、大众汽车和标致雪铁龙也眉来眼去。
这种情况下就容不得爱信不重视了。
毕竟，东瀛三大车企里头，本田汽车用的是自己生产的变速箱，日产汽车用的是旗下加特可的变速箱。
爱信作为丰田汽车控股的企业，只能从国际市场上去抢额外的市场了。
要不然就只能守着丰田汽车的一亩三分地。
这跟丰田汽车的理念不符合。
客观地说，丰田汽车旗下的零部件企业，在国际市场上还是很有竞争力的，能够不依靠股东的支持获得其他车企的订单。
相比较而言，本田汽车旗下的零部件企业就弱鸡的多了。
什么京滨、日信、丰技研、F-TECH之流，只能靠爸爸喂饭吃。
“技术不如人家，成本不如人家，为什么爱信变成这个样子了？”
张富士夫的语气虽然还是很平稳，但是话语却是非常的不客气。
很显然，爱信的表现让他很失望啊。
“张社长，我们爱信的变速箱技术不比采埃孚和加特可、舍弗勒要差，成本也是有竞争力的。”
“要不然也没有办法进入到那么多的主机厂的供应体系之中。”
“但是南山这家公司太邪门了。”
“我专门调查过了，如今已经有舍弗勒、会田压机、舒勒压机、发那科、西门子等好多国际知名企业在他们手中吃了亏。”
“这是一家跟一般的华夏企业完全不同的公司。”
“正是因为如此，我们爱信才提议丰田汽车能够出面封杀南山技术有限公司，避免他们进一步的坐大。”
“要不然的话，一旦他取代了爱信在变速箱市场的地位，那么将来肯定会进入到更多的汽车零部件领域，会给集团其他的零部件企业带来巨大的威胁。”
吉川久人说这话的时候，仿佛自己的提议不是在为爱信着想，而是在为集团的零部件企业着想。
看来，能够担任爱信的社长，他的话术水平还是很高的啊。
“封杀？”
“怎么封杀？”
“你觉得通用汽车会听我们的话，还是福特汽车会听我们的话？”
“如今福特汽车的当家车型F150就是南山的曹阳给他们设计的外观，通用汽车的情况也是差不多。”
“双方的关系正是蜜月期。”
“这种情况下，我们想要封杀是没有那么容易的。”
虽然儿子不争气，但是当老子的自然是不能见死不救。
帮亲不帮理，这都是人之常情。
不过，张富士夫虽然准备帮助爱信，可心中的不满却是真的存在。
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