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明明这个事情自始至终都跟他们没有任何的关系，最终却是成为了牺牲品。
“道理确实是这个道理，但是人家通用、福特、克莱斯勒几家公司联合起来，在美利坚那边可以做的事情就很多了。”
“我们进入到美利坚市场，本来就是抢占了它们的市场份额。”
“但是它们在东瀛市场的份额却是非常的少，几乎可以忽略不计。”
“这个局面，之前它们就很不满意了。”
“现在借着局面恶化的时机，把我们打压一下，应该也是它们想要看到的局面。”
小林哲明的说很不中听。
但是却是事实。
所以他还是说出来给渡边捷昭听了。
“面对这个局面，我们应该怎么办呢？”
“工会那边，我觉得只要跟他们谈判，答应一部分的条件，正常是可以让它们恢复正常上班的。”
“但是提高销售价格这个事情，我们不能轻易答应啊，这会动摇我们在美利坚市场的竞争优势。”
“并且美利坚相关部门直接拿高田安全气囊的事情做文章，我们也很被动啊。”
渡边捷昭发现自己现在能够使出来的招数很少。
美利坚那帮企业不跟你讲道理的时候，东瀛车企是没有任何的办法。
“我觉得可能需要动用东瀛相关部门的力量，让他们紧急去美利坚商量一下，看看双方如何友好的去解决这个事情。”
“并且最好我们就是跟本田、现代汽车等联合起来跟美利坚相关部门进行沟通。”
虽然莫名其妙的就被人揍了一顿，但是丰田汽车这边却是不敢有任何的报复想法。
尝试着各种方案去解决问题，才是他们现在敢想的事情。
不过，只要通用汽车和福特汽车的股价没有恢复到正常状态，人家显然是不会那么轻易的松手的。
最终东瀛车企和高丽车企，就成为了这一波冲突之中，最倒霉的存在了。
南山汽车集团没有被打死，甚至整体的销售额都没有出现太过明显的下滑。
当然了，出口到美利坚的市场没了，这部分肯定是少了。
但是在华夏国内的业务，反而有所增加。
此消彼长之下，整体的业务受影响的程度很低。
而通用汽车和福特汽车因为在美利坚那边打压东瀛车企和高丽车企的原因，也是抢回来了一大块肥肉，最终真正的损失也还在可以接受的范围之内。
这个局面，就有些魔幻了。
只不过现实生活当中，魔幻的事情其实是一点都不会少的。
……
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